Simson v Iglů - Fórum

Ahoj, objevil se mi problém se Simákem. Předem říkám, že s opravama na Simalovi nemám prakticky žádný zkušenosti a proto se ptám předem, než se do něčeho pustím... Nedávno jsem simáka položil, bohužel, ale nic hroznýho - při cca 15km/h mi při dobržďování na štěrku podklouzlo zadní kolo a já se poskládal. Vypadalo to jen na ohnutej blinkr, ale všiml jsem si, že na zem stihlo vykápnout pár kapek černýho oleje, zdálo se, že kapal jakoby od budíků. Když jsem to zvedl tak jsem zjistil, že mi ve vidlích začalo jakoby zvláštně šplouchat, hlavně při návratu vidlic po zapružení to zní tak zvláštně. Koukal jsem pod prachovky a tam čisto, tak jsem to zabalil a dojel domů. No a včera jsem to projel, vzal pár menších děr a přijedu domů a celej levej bok nádrže zepředu i z boku totálně obhozenej nějakým černým olejem, spíš takový vodový hustoty, připomínalo to černou vodovku Taky tekl dolů po vidlici, po prachovkách až na přední blatník. Mám teda dojem, že mi někde u brýlí teče vidle, jen nevím kde to tam může být, co tam vyměnit atd., tak kdybyste mi prosím poradili, co s tím mám udělat, byl bych moc rád

Díky

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i

Jojo taky se mi stalo sice na stojanu na hline pridu k chrchlovi a byl yvybuleny zkopce.Sem srikačkou dolil pres ty dirky tam nahoře přebyek vystřikal dirkama ven .Ten olej slouži i jako zachyt nečistot z soupani vidlici(takže obroušeeny hinik je černy) asi bych si nastudoval vymenu oleje a udelal,jo a skontroloval ty ty gufera popripade vymenil.Kdyz to udelas pořadne mas na par let klid.Poku je to špatne řešeni budu rad,když mne nekdo opravi

Právě to vypadá na nějaké těsnění, ale ne ve vidlici, spíš nahoře v brýlích a nevím jestli tam něco takového je. Prosteě jsem vzal pár menších muld na polňačce a nádrž obhozená olejem... Pod prachovkama čisto, teče to tam někde z vrchu, pokud je to teda z vidlic.

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i

Tak se ti asi olej nalil někde do vrchu a tím jak to pruží tak to vyfukuje zbytky co nestekly dolů. Nahoře žádné těsněné není, jedné co je je gufero pod prachovkou. Vyměň olej, ať ho tam máš dost a nový . Lije se tam myslím jen 30ml . Když už to budeš dělat, tak mužeš rovnou vyměnit i pružiny (jedna stojí cca. 40kč ).
Kdyžtak mě opravte, ale přední teleskopy, jsem dělal nedávno

Mrknu na to, ale "vyfukuje" to zdá se víc, než jen zbytky. U nádrže byla obozená celá levá část předku a tak cca 2/3 levého boku, což mi přijde trochu dost na to, jestli má být ve vidlicích 30ml.

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i

To, že tam má být 34ml, ještě neznamená, že tam byly.

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

pravděpodobně sis přiohnul šavle,nebo jenom jednu tyč(koukni na to,jakoby z boku,zda-li uvidíš nějaké známky ohnutí jedné či obou vodítek),
pod prachovkou sou dvoubřité simeringy které vydloubneš,poté vycvakneš kleštěma seigrovku a pújde ti vyšrobovat pouzdro z vodící tyče, vyleješ zbytek,propláchneš benzinem,naleješ 34ml tlumič.oleje a zpět nasadíš gufero,našroubuješ,zajistíš a jezdíš.
ten olej tam neslouží jako v tlumiči,nybrž jen promazává vodítka s vydlicema,aby to nepérovalo na sucho.

zde i video: ttps://www.youtube.com/watch?v=U09p24IcVkc

_________________
Simson SR 50 r.v.91,Malaguti Grizzli12 50ccm,Jawa-250/559 Panelka,
motokolobrnda Nitro Scoters 49 ccm v plné palbě a na hraní od kamarádú z Čajna
Volvo V70 2,5 TDI

Děkuji za návod. Vidle jsem hned po pádu kontroloval a ohnuté se nazdály, ani při pozdější kontrole tátou. Takže problém proč mi nějakej olej obhodil nádrž to neřeší. Ještě mě napadlo, jestli to nemohlo být něco z otáčkoměru/bowdenu - je tam něco odkud by mohl vytýct olej? Každopádně to vidím spíš na ty vidle, zkusil jsem nahrát video co dělaj za zvuk, sice mi ho mobil hodně zkreslil, ale snad bude poznat to "nasátí" vždycky při návratu do výchozí pozice (rozhodně to není žádný drhnutí nebo cinkání, jako který to na videu trochu zní)...
https://www.youtube.com/watch?v=xwPWk0m ... e=youtu.be

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i

je to hodně zkreslený,nicméně si myslím,že nic hroznýho a to šplouchání je benzín v nádrži.pokud dáš nové simeringy(gufera)(je to otázka pár kaček)a nemáš tyče(šavle)moc podrápaný,tak skoro stoprocentně ti ven nebude unikat žádný olej,budeš to mít kolem jenom lehounce mastné,tak akorát jednou za čas to otřít hadříkem.

_________________
Simson SR 50 r.v.91,Malaguti Grizzli12 50ccm,Jawa-250/559 Panelka,
motokolobrnda Nitro Scoters 49 ccm v plné palbě a na hraní od kamarádú z Čajna
Volvo V70 2,5 TDI

To že benzín v nádrži šplouchá je mi jasný (dokonce ani já nejsem takový trdlo ), ale kromě toho šplouchá něco i ve vidlicích/ve vidlici. Šlo spíš o to, že pod prachovkama bylo prostě sucho a nikde ani kapka, teklo to někde úplně z vrchu, od horních brýlí a já nevím jestli to odtam vůbec může někde týct Nebo jestli dal předchozí majitel moc oleje a on tak někde vrchem ufukoval? (Simáka mám poměrně krátce a byla to první delší jízda v "terénu")

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i

myslím že sis odpověděl sám,asi přelité šavle....

_________________
Simson SR 50 r.v.91,Malaguti Grizzli12 50ccm,Jawa-250/559 Panelka,
motokolobrnda Nitro Scoters 49 ccm v plné palbě a na hraní od kamarádú z Čajna
Volvo V70 2,5 TDI