Simson v Iglů - Fórum

www.simsonviglu.cz
Právě je 18 říjen 2026, 00:19

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Pravidla fóra


Než budete zakládat nové vlákno, zkuste hledat. Pokud nepomůže, použijte pro pojmenování vlákna nějaký dostatečně výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název. Usnadňujete tak ostatním uživatelům - jak nynějším, tak budoucím - orientaci na fóru. Děkujeme
PS: Příspěvky které toto minimum splňovat nebudou skončí na smetišti. Je nám líto…

Kompletní pravidla k nahléhnutí zde



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 4 ] 
Autor Zpráva
PříspěvekNapsal: 09 červen 2014, 20:28 
Offline
Uživatel

Registrován: 09 červen 2014, 20:11
Příspěvky: 1
Simson neměl výkon při jizdě do kopce poté mě 3x zdechl 2x jsem ho rotlačil a chytl ale potom už ne indučka je ok tyristor též zakladní deska taky benzin tam jde čím by to mohlo být nevíte někdo prosím napadlo mě jestly to někde nesaje falešné vzduch nebo něco takovýho máte někdo zkušenosti s tímto? Prosím poraďte díky.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 09 červen 2014, 20:52 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 09 říjen 2012, 19:46
Příspěvky: 184
Bydliště: Libňatov okres Trutnov
Základní deska... Simson není Acer.. :D je to moc široký pojem, podle psaní toho člověk moc nepozná...

_________________
Simson S63 Enduro, 1994, 12V

"Největší frajer není ten co jezdí nejrychleji. Největší frajer je ten, co vydrží jezdit nejdéle."


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 10 červen 2014, 12:55 
Offline
Uživatel

Registrován: 13 prosinec 2013, 18:09
Příspěvky: 459
Bydliště: Kopanice-Starý Hrozenkov
Zdarec,mohlo by to být špatné gufero u zapalování,nám s kámošem to taky nešlo, sr*li sem se se vším,pak jsme za 15 min vyměnili to gufero a buala simson jel jak drak :) taky ještě može byt v :assshaking: svíčka :)

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma :) supr stroj.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
PříspěvekNapsal: 16 červen 2014, 13:37 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
zkus takovou základní prohlídku - karbec trysky, gufero. a z elektriky sundej pravý víko, vem multimetr, odpor modrej drát a proti kostře změř jakej odpor má snímač. v rozmezí 16-26ohm je ok. Nekonečno nebo hodnota řády kohm je snímač ko. pak vytáhni červenej drát kterej jde od cívky na statoru. zase proti kostře měř a mělo by to mít odpor kolem 500ohm. pak vytáhni černej kablik co ved k indučce a měl by tam bejt proti kostře odpor cca 1-1,8ohm. vyndej fajfku a proměř odpro zase proti kostře (proměříš tak okruh fajfka, indučka, kostra) a mělo by to bejt cca 4-10kohm, podle toho jestli máš odrušenou fajfku nebo ne (u odrušený je odpor větší). takhle máš během chvilky celou diagnostiku simsona a problém jistě najdeš.

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 4 ] 

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 19 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.031s | 10 Queries | GZIP : On ]