Motul 510 POWERLUBE

Hany26

co se stane když dáte do škoda 120 L plnou syntetiku 5W-50??? skoro to ani nenamaže a do pár kiláku to zadřete.tak podobnej efekt maj syntetický olej do simsonů.

Mazat stroje typu simson ,jawa,čz atd plnosynt. oleji je prostě 3,14 .

skypan

ano vyběhaná Š120 na šálách kliky!!!!! se do desíti minut zadře :alright:

ale motor(atˇŠ120,nebo simsona po GO!!!!!)co???, to co si napsal je přeci blbost né?? :alright:

skypan

pokusím se to trochu osvětlit:minerální olej je nejhustší,polosin. je řidší a plnosint.je nejřidší :arrow:

tudjíž polosint.a sint.nepotřebují takový olejový film na třecích plochách jako minetál(je i na omak nejhrubší),proto dva poslední zminˇované oleje,ale mažou nejlépe :arrow:

déle trvá než se třecí plochy popotřebují a začnou propouštět tokolo ložisek :idea:

Hany26

vzhledem k tomu, že materiály používané dříve byly jinak tepelně roztažné než jsou dnešní moderní písty v nových strtojích,tak potřebují svoje podmínky pro bezproblémový chod.koncepčně starý motor potřebuje jiné mazání než moderní,at už je po go nebo ne.Určitě nikdo nedělá druhovýrobní díly z moderních materiálů ,vždy se hraje na cenu.
vyběhaný nemá cenu ani řešit.Staré motory se modernímy oleji možná nějak namažou,méně kouří protože jsou některé složky nahrazeny aditivy a lépe hoří ale nikdy nevytěšní vůle a nedají motoru to co oleje pro starší typy. Srovnávat chod motoru simpla se zahradní technikou nebo motory skutrů 2T či zahraničních vysoobrátkových strojů je docela mimo. Dávat moderní oleje do simsonů je zbytečné ,drahé a nemá žádný přínos pro chod či životnost,spíše naopak.

Ond3x

skypan píše:

pokusím se to trochu osvětlit:minerální olej je nejhustší,polosin. je řidší a plnosint.je nejřidší :arrow:

P1čovina nejvyššího kalibru. Přečti si prosím alespoň základy o olejích. Tohle dělení sedělo možná před nějakými 50 lety. Dneska je to čistě marketing.

Jen tak pro info 5w50 je lepší jak 10w40 - to první číslo je Winter (zima) a určuje přibližně minimální teplotu použitelnosti oleje. Nižší číslo - nižší teplota. To samé jen naopak platí pro druhé číslo. :wink:

Poučení? Jak někdo radí "Nedávej tam tu plnou syntetiku, to není do simála dobré" Sám tomu kdovíjak nerozumí

Hany26

Plnosyntetické a řídké polo nejsou vhodné do starých(konstrukčně) seriových2 dobých motorů.

Ond3x

omg žádný z těch olejů není plně syntetický.

milosk

Jedna blbost za druhou. Hustější olej určuje viskozita, nejlépe ve 100 stupních a najdete ji v těch. Listu oleje.jezdím teď na plnou syntu Shell AU a proti mogulu TSF je mnohem hustější. Má viskozitu 9. Ve studeném motoru na omak je film jak med.polosyntetika je prostě řidší už proto,ze obsahuje menší molekuly uhlovodíků.vždyť si zkuste jízdu na tento olej a hned poznáte rozdíl a navíc se za mnou da dýchat.

Seldi

A je tu znova válka ohledně olejů

https://www.youtube.com/watch?v=XF1oM0_J7Eg At si každej jezdí na co chce

Potom co objela jawa svět na převodák, je asi uplně jedno co tam naleje, jen to prostě jindy víc kouří a musíte častějc vypálit vejfuk

Hany26

trabici v africe jedou taky na nějakej co prales dá a jedou.

Ond3x

Nejen na převoďák... i na 10W40 :mrgreen:

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Motul 510 POWERLUBE

Kdo je online