|
Pri prustrelu nadrze by nemohlo dojit k zapaleni o motor... motor byl u vetsiny stihacek (i bombarderu) vpredu, pri prustrelu nadrze benzin unikal kvuli proudu vzduchu ven za letoun... V pripade zasahu do motoru obcas dochazelo k vzniceni motoru, ale vetsinou sel tento plamen uhasit vypnutim privodu paliva a oleje a prechodme do stremhlaveho letu, rozhodne neslo o "ohnive koule", ktere lze obcas ve filmech videt.. Jinak v te dobe uz bylo standartem ze "motorova prepazka" byla tvorena materialem ktery dokazal nejaky cas odolat ohni aby dal pilotovi pri nejhorsim cas k opusteni letounu padakem...
Off topic. ja lode moc nemusim, jako pilot davam prednost letadlum... Ale docela se mi libilo kdyz Americani potopili Japonskou lod a chteli zachranit trosecniky... jenze kdyz k nim pripluli Japonci po nich zacali strilet z rucnich zbrani (kvuli jejich kodexu Bushido, ktery jim nedovoloval vzdat se nepriteli)
|
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
