Simson v Iglů - Fórum

čauky šraci počujte kupil som si športovy filter už som ho aj nahodil šecko motorka mi ide ale mám problém ... keď som sa šiel prejsť a dával som ju do vyšších otáčok začala sa dusiť ... čím to je ?? ... ale keď som jej dvihol otáčky na voľnobehu tak už šla ako hodinky .. môže to byť tým že dostáva málo vzduchu ?? ... a mám Simson S51 50ccm a karburator 16N3

bych rekl že ne málo vzduuchu...! ale spíš to chce přida na směsi...mě to dělalo taky a kdyz jsem si pohral se směsí tak to bylo ok:) Ale ja to delal na karburatoru 19n1-11

_________________
Simson S51 Enduro 12V r.v. 1988,15z,otáčkoměr,čirá sklíčka blinkrů,Ložiska NTN,60/4, BVF19(tryska 85 s tou to jelo nejlépe),Sportovní filtr plochý, Sportovní kliková hřídel...V-Max 85km/h měřeno digi.tacho.

chlape to je logicke ze sa dusi ked si nahodil sportovy filter pretoze ten ti nasaje viac vzduchu cize musis dat vecsiu trysku tipujem nejak aspon 75ku ale mozno aj viacej musis poskusat

_________________
50/2 po 1.výbruse + znížená hlava, sériový výfuk, 15z, 16n1-8, open filter

myslis ze by to slo aj na 16N3 -ke ? pocuj a zmes nastavim kde ?? lebo som cital ze sruba zmesi je pri supatku .. a ked som tym tocil len mi otacky dvihalo ale isla aj lepise .. ale vies nebudem jazdit tak zastavim dakde dik a kazdy namna kukat bude ci mi drbe :D

takze triska je na vine hej .. hej len keby som vedel ktoru tisku :D

hlavnu trisku treby menit ?? maju tu 72", 35",75", 80", 85",90" a 100" ... alebo volnobeznu trisku tu maju 35 ... poradte ktoru.. a eseze ked bude velmi velka triska bude to vadit ?

Zkus 75,80

První zkus tu trysku...a pak az zkousej směs...s tim to jen doladíš...

_________________
Simson S51 Enduro 12V r.v. 1988,15z,otáčkoměr,čirá sklíčka blinkrů,Ložiska NTN,60/4, BVF19(tryska 85 s tou to jelo nejlépe),Sportovní filtr plochý, Sportovní kliková hřídel...V-Max 85km/h měřeno digi.tacho.

oukeeey chalani ... dikes

to nieje srob zmesi to je volnobeh...ten si nastav tak akurat aby ti to nezhasinalo ale aj aby ti pri pridavani plynule stupali otacky...inac za jazdy nema vplyv ziadny....srob zmesi je na prirube karburatora a je zablombovany....a to preto lebo je dost narocne s nim nastavovat zmes mam s tym skusenost musel som nakoniec kupovat novy karbec lebo som si to rozsteloval dostala sa mi tam spinka zadrel sa zavit a cely karbec v prdeli.......

_________________
50/2 po 1.výbruse + znížená hlava, sériový výfuk, 15z, 16n1-8, open filter

ta fasa uplne ste ma poplietli .. uz ani neviem co mam robit

musíš víc obohatit směs takže větší trysku.Musíš si sehnat trysky po 0,02mm o zkoušet co bude nejlepší jinak to nenaladíš.Moc ti to nezávidim sundat karburátor,plovákovka ven,vyměnit trysku,smontovat,projet a znova a znova.A jestli se ti nechce takhle zkoušet kup rovnou větší.Jenže tím nedocílíš ideálního průběhu,moc velká tryska nepůjde to od spoda,malá tryska chudá směs na volnoběh to de za plynem,ale v kopci se to bude přidírat!Tím šroubkem akorát ladíš volnoběh!Už to chápeš?

_________________
Stadion S11 1962,50/3,jednokroužek,karb.pionýr upravený na 18,5mm,kom.p. 10,5:1,open filtr,HIKONE,Denso Iridium zajíždím výbrus, ladím a zkoušim vejfuk!
brzy bude plná klika s oj. na jehlách, SKF ložiska + gufera, upravená spojka,snad závod. přev.

jasne takze nove trysky .. myslis ze hlavna triska 75" bude stacit ?? aj volnobeznu mam kupit ?

Skús najprv poštelovať ihlu na iný zárez.To ti dodá viacej benzínu tá 72by ti mala stačiť ak nie tak tak potom skús 75 maximálne.Voľnobežnú nechaj pôvodnú asi tam máš 35predpokladám.Ja som skúšal na svojom 60/2 mal som 72 potom som skúšal 75-80 a nakoniec som som dal zase tú 72.Doladil som zapaľovanie a frčí krásne.

oukeey je mi to jasne diikes