Simson v Iglů - Fórum

Zdravim chcem si spravit simona bud na 50/4, 60/2, 60/4 jedna z tychto volieb pretoze nechcem menit klukovku ani frezovat kartre. Najlepsie by bolo ani nezasahovat do povodneho origos karburatora a nechat povodny. Chcem sa opytat ci ma niekto skusenost z niekorych z tychto valcov ci sa to oplati. Lebo som pocul zevraj to tu niekto mal a nebol s tym spokojny, Popripade ci sa vobec da na slovensku zohnat 60ka piest na simsona. A este ci sa da prevrtat 50kovy valec na 60ccm bez niakych problemov,

_________________
simson s51 Road Enduro Blue star 50/2 16n3-4 seriovka motor po celkovej GO, chystam sa na 60/4+19mm BVF karb.+znizena hlava

martas085 prodava valec 60/4 za dobrou cenu

_________________
Simson S51 Enduro - 1985, stříbrný, 60/2, otáčkoměr
- Zvuk simsona

na60/4 by to už chtělo větší karbec , radši 60/2... a normálně to dej na výbrus ať ti to vybrousí na 41mm a dá ti k tomu aj píst

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska

Já mám 60/4 ale mam vetsi karbec a sportovní kliku...a jde to poznat dost...a spotreba se mi zvedla o 0,4L a problémy s ním nemam...ale ja ho nevybrusoval ale koupil v moto-prodejně....akorat mi jeden chuj kdyz se mi na nej mel podivat kdyz mi ho vracel ze mi snizil hlavu ja to tak uz nechaal asi po mesici jezdeni sem mel rozj**anou jak ..a taky kliku...ale kliku jsem nechal zrepasovat koupil jsem novej pist a hlavu a zas to bylo ok

_________________
Simson S51 Enduro 12V r.v. 1988,15z,otáčkoměr,čirá sklíčka blinkrů,Ložiska NTN,60/4, BVF19(tryska 85 s tou to jelo nejlépe),Sportovní filtr plochý, Sportovní kliková hřídel...V-Max 85km/h měřeno digi.tacho.

no já měl motor asi 5tkm po Go,nasadil jsem 60/4 a sníženou hlavu o 0,45 a jelo to jak pila a motor držel vpohodě

_________________
zpět do ORIGO stavu

MZ ETZ 150-PRODÁNO [

Dobre rozmyslam ze kupim ten valec aukra alebo vybrusim ten svoj, A ake trysky idu na 60/2 a 60/4?... na 60/2 by v podstate mohli ostat povodne mozno. Len 60/4 to uz je ine kaffe ....vravite ze to beha jak pila tak to je dobre myslim ze 60/4 je lepsie ako 70/2...Zatial som sa rozhodol pre bud tu 60/4 alebo prevrtat moj povodny na 60/2 neviem aky je vykonovy rozdiel medzi svorkanalom a dvojkanalom v tej istej kubature lebo este som sa na takom simsone neviezol. ale stvorkanal je asi lepsi v otackach alebo naopak neviem opravte ma.

_________________
simson s51 Road Enduro Blue star 50/2 16n3-4 seriovka motor po celkovej GO, chystam sa na 60/4+19mm BVF karb.+znizena hlava

60/4 je nejmíň na stejné spíš lepší výkonové úrovni jak 70/2.obyčejný válec 50/2 má 3,5PS ,60/2 má okolo 4,5PS a 60/4 má podle seřízení a karbecu okolo 6PS.Což je celkem rozdíl.4-kanál je díky dalším dvou kanálům lépe plněn směsí ve vyšších otáčkách.takže to fajně točí

_________________
zpět do ORIGO stavu

MZ ETZ 150-PRODÁNO [

60/2 ti rpida neco malo na sile to se s tou 60/4 neda podle mě srovnat ale tak azs zalezi jestli mas 60/2 a sport kliku nebo ladak a nebo dalsi blbosti a nebo suchou 60/4 to mozna vyjde na stejno...jo a 60/4 je lepsi nez 70/2 ja daval s kamosem zavod a po**bal jsem ho jak na acc tak na V-max....jo a k te snizovaní hlave vis ten blbec mi to snizil hodne...

_________________
Simson S51 Enduro 12V r.v. 1988,15z,otáčkoměr,čirá sklíčka blinkrů,Ložiska NTN,60/4, BVF19(tryska 85 s tou to jelo nejlépe),Sportovní filtr plochý, Sportovní kliková hřídel...V-Max 85km/h měřeno digi.tacho.

no trošku tě musím zdrbnout myslíš že 60/2 + nějaké věcičky by porubalo jenom čistou 60/4 s lepším karbem?? tyo možná na V-maxu zajímalo by mě,jestli tady někdo má 60/4 a origo výfuk.zajímalo by mě jak to táhne origo výfuk ten táhne odspod a 60/4 celkem vysoko..to se musí prát jak cíp

_________________
zpět do ORIGO stavu

MZ ETZ 150-PRODÁNO [

Tak to se omlouvám..nikdy jsem nevidel 60/2 proti 60/4...Rad se poucim...ale tak ja mysslel tu60/4 kdyby mela origo karbec jen vetsi trysky...

_________________
Simson S51 Enduro 12V r.v. 1988,15z,otáčkoměr,čirá sklíčka blinkrů,Ložiska NTN,60/4, BVF19(tryska 85 s tou to jelo nejlépe),Sportovní filtr plochý, Sportovní kliková hřídel...V-Max 85km/h měřeno digi.tacho.

jo a jinak ja mam origo vyfuk na te 60/4 a jak říkaš tahne skoro furt....

_________________
Simson S51 Enduro 12V r.v. 1988,15z,otáčkoměr,čirá sklíčka blinkrů,Ložiska NTN,60/4, BVF19(tryska 85 s tou to jelo nejlépe),Sportovní filtr plochý, Sportovní kliková hřídel...V-Max 85km/h měřeno digi.tacho.

no já jo já měl vlastně 60/4 s 19N1,obyčejným laďákem a sníženou palicí a kámoš jenom 60/2 a trisku 72 jinak vše origo a on mohl jet na 4 pod plným a já za 3 ale pravda že kopec vyjel třeba na 4gang a já na 3gang..ale to už je dáno tím,jak to táhne...on jel v nízkých a já trojku roztočenou do nebe..takže stejně jsem vždycky ujel

_________________
zpět do ORIGO stavu

MZ ETZ 150-PRODÁNO [

No to by aj mna zaujimalo lebo by som chcel tu 60///4 ku original vyfuku a karbecu bvf 16n3-4 origo kluka proste vsetko povodne az na 60/4. lebo tak to chcem spravit.

_________________
simson s51 Road Enduro Blue star 50/2 16n3-4 seriovka motor po celkovej GO, chystam sa na 60/4+19mm BVF karb.+znizena hlava

s origo karbem to nepojede na 100%..výfuk by se mohl nechat ale karb spíš ne

_________________
zpět do ORIGO stavu

MZ ETZ 150-PRODÁNO [

kdyby se dala do origa nejaka vetsi triska tak by to mohlo jet.Sice ne 100% protože by se to ve vyssich otacka dusilo.

_________________
Counter strike server IP:89.176.12.44:27016 Podpořte nás