Simson v Iglů - Fórum
http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/

70/4,70/2 a pod.
http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=9280		 Stránka 1 z 1
Autor:  miso sk8 [ 21 leden 2010, 22:22 ]
Předmět příspěvku:  70/4,70/2 a pod.
Ako prve sa vopred ospravedlnujem, kedze viem ze takychto tem je tu stovky :| ale vacsine nerozumiem, preto by som vas prosil o take vysvetlenie, velmi lajicke vysvetlenie aby som to pochopil aj ja :( .
Je tu zima a rad by som prerobil mojho simaka, respektive zvysil vykon. Chcel som tam dat tu 70ccm, ale ako tu citam nie je to take jednoduche ako som si predstavoval, napriklad nerozumiem co presne potrebujem, ci to staci len nakupit a vymenit, kolko ma to asi vyjde (to si potom preratam ak budem vediet co presne potrebujem).
Neviem ani kde si to mam nastudovat a som z toho vazne zufaly kedze by som ho chcel pripravit na sezonu. Alebo co by bolo pre mna lepsie, ci ta 60tka alebo 70tka, potom nerozumiem co je cislo za lomitkom (priklad: 70/4) kolko kanalovy neviem co? :lol:

Diki moc za objasnenie a este raz sory za duplicitnu temu :!: :oops:



EDIT: napriklad tu som nasiel http://www.moto-prodejna.cz/product_info.php/cPath/46_67/products_id/992 celu sadu na prestavbu, to staci vymenit a je to? A je potrebne mat aj 5rychlost na ten vyssi obsah?


Najskor ma asi poslete kade lahsie, no pochopim to :mrgreen:
Autor:  Maniak [ 21 leden 2010, 22:28 ]
Předmět příspěvku:  Re: 70/4,70/2 a pod.
No jestli chceš 70 potřebuješ (teda měl bys) mít lepší karbec, potom sportovní klikovku, laďák (ale to není nutnost), potom někoho kdo ti vyfrézuje kartery a zvětší kanály ve válci. To /4 to je počet kanálů. U 60 potřebuješ prakticky jen udělat válec, karbec podle toho jestli máš 2 kanál nebo 4, klikovka může v pohodě být tak origo. Ale zeptej se odborníků např. Jimmy :)
Autor:  jimmy [ 22 leden 2010, 15:47 ]
Předmět příspěvku:  Re: 70/4,70/2 a pod.
Maniak píše:
No jestli chceš 70 potřebuješ (teda měl bys) mít lepší karbec, potom sportovní klikovku, laďák (ale to není nutnost), potom někoho kdo ti vyfrézuje kartery a zvětší kanály ve válci. To /4 to je počet kanálů. U 60 potřebuješ prakticky jen udělat válec, karbec podle toho jestli máš 2 kanál nebo 4, klikovka může v pohodě být tak origo. Ale zeptej se odborníků např. Jimmy :)

když už dělat 70tku, předělávat půlku motoru, tak k tomu dát alespon pořádnej 70tkovej válec, jinak to nemá cenu
Autor:  Maniak [ 22 leden 2010, 17:09 ]
Předmět příspěvku:  Re: 70/4,70/2 a pod.
no tak to je samozřejmost :D
Autor:  miso sk8 [ 22 leden 2010, 20:52 ]
Předmět příspěvku:  Re: 70/4,70/2 a pod.
Aha no nemam financie na prerabanie polovice motoru, cize skorej by som volil tu 60tku, a ked mam origo karbec tak to bude asi 2-oj kanal nie? :) Cize by som musel vymenit len valec a popridape karburator ak by som chcel viac kanalovy? Cize to aj bude asi lepsie 4kanal ako 2kanal? :mrgreen: A pokial by som vymenil klukovku za nejaku sport a karbec nechal origo a vymenil valec za 60tku? Bolo by to lepsie? Ide mi hlavne o to, ze moj simson ma dost maly vykon, nepotrebujem jazdit stovkou :lol: ale napriklad vo dvoch nemam sancu vyliezt taky vacsi kopec (ani na jednotke :D ) cize by mi to pomohlo? Aj na tej maximalke ? Inac diki moc hosi :wink:
Autor:  Burys [ 22 leden 2010, 21:55 ]
Předmět příspěvku:  Re: 70/4,70/2 a pod.
Mimo jiný si vyčisti vejfuk a uvidíš, kolik výkonu najednou budeš mít... A karbec
Autor:  miso sk8 [ 26 leden 2010, 20:00 ]
Předmět příspěvku:  Re: 70/4,70/2 a pod.
Tak som nieco studoval este o tomto a tak, mam taky dotaz:

Keby som teda chcel tu 60/2 stacilo by mi toto?

-válec 60 ccm
- píst(piest musi byt tiez 60ccm? teda taky priemer ni?)
- pístní kroužky
- pístní čep
- pojistné kroužky
- hlava válce
- karburátor Bing (tuto mam otazku ci mozem mat aj svoj povodny karburator, vraj bing je na prd, lebo moj je original takze zrejme je 2-oj kanal :) , jedine ze by som chcel 60/4 to by som uz musel menit karbec??? :) )
- těsnění
- svíčka (toto nic...to mam)
- jehlové ložisko a návod v NJ (a toto neviem co je NJ..?)

Potom som rozmyslal ze sa da poriadne nastavit motor, vycistit (trisky a podobne...), a elektrika sa musi opravit tam to stale blbne (nedobija, nesvieti brzdove.) a ze by som ho nechal tak, no na vyzualnu upravu by mi aspon zostalo viac penazi (chcem nechat origo, len take veci ako nove riaditka,krytki na blinkre, brzdove svetlo, halogenove/led svetla , prestriekanie, chromove zrcatka :D a podobne)

Tak co by ste mi pls poradili?

Dik moc :!: :wink:
Autor:  m4rk0 [ 26 leden 2010, 20:13 ]
Předmět příspěvku:  Re: 70/4,70/2 a pod.
Navod v nj znamena ze k tomu dostane navod v nemcine nie?
Autor:  miso sk8 [ 26 leden 2010, 20:18 ]
Předmět příspěvku:  Re: 70/4,70/2 a pod.
m4rk0 píše:
Navod v nj znamena ze k tomu dostane navod v nemcine nie?




jezis :lol: :lol: :lol: ok som nad tim vobec nerozmyslal omg :mrgreen: :band: A potom ak by ste mi pls mohli tie ostatne poradit...díííki :wink:
Autor:  Mart78 [ 26 leden 2010, 20:50 ]
Předmět příspěvku:  Re: 70/4,70/2 a pod.
na 60/2 karebc menit nemusis, ani hlavu nemusis...
Autor:  P4priX [ 28 leden 2010, 01:11 ]
Předmět příspěvku:  Re: 70/4,70/2 a pod.
čauvec... tak sem chtěl napsat že toho je tu plné fórum a můžeš to všude najít, ale zase jsi aspoň slušnej tak je nefér tě vyfaqovat :)

na přestavbu potřebuješ válec, píst (ano má jiný rozměr - průměr pro 60ccm je pokud se nepletu 41mm, pístní kroužky taky přesně na ten rozměr, čep , segrovky. Hlavu válce hodně lidí nechává původní, ale dává se i větsí se zvětšeným zápalným prostorem. Mno já tam mám taky z 50 a jede to :)

Dál bych ti řek asi to, že to číslo za lomítkem je počet přefuků (přepouštěcích kanálů válce)... karburátor kanály nemá, jen difuzor (vývod do válce), karburátor měnit nemusíš, ale na vícekanálovej válec bych to silně doporučil teda :) vlastně i na obyč. 50ccm válec... člověk si tím ušetří spoustu nervů. Bing špatnej určitě není, určitě lepší než původní BVF, mě se osvědčil AMAL.

Pořádně seřídit motor jde nejlíp s pořádným karburátorem... to je srdce. A taky než ho začneš měnit k obrazu svému - nejdřív oprav, potom uprav :wink:
Stránka 1 z 1 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/