Lepsi odvadeni tepla

Herzi

Ahojte,nekde sem slysel ze kdyz se valec eletrolizou nacerni,tk ze pak lepe odvadi teplo.Mate s tim nekdo zkusnosti???

sedlik15

nu neco na tom mozna bude ale zase zalezi cim to nakhle nabarvis.... kazda vrstva navic=horsi odvod tepla

Herzi

jo ae ja slysel,ze kdyz to nacernis,tk cerna ti pk odvede lepe teplo a azroven to bude i docela dobre vypadat.

manasekp

to neni zadna barva, jde o povrchovou upravu hliniku nejakou chemikalii ktera ti nejak rozezere a tim se zvetsi povrch. veledjsi efekt je ze to zcerna. jak ta vec jmenuje ale nevim, googlem to pujde urcite najit.

kuba xD

Neni to kyselinou chlorovodikovou? Do ty kdyz se da hlinik tak zporovati a zcerna...

radeim

ne je to anodická(elektrolytická) oxidace (ELOX) a podle způsobu oxidace lze vytvořit barevný odstín.ovšem co to udělá s odvodem tepla nevím.moje osobní zkušenost je,že ten povrch je pak o něco tvrdší

Do-bby

no hele nevim jestli ti to zvetsi odvod tepla a jestli jo tak na simu je to zbytecnost. mozna na velke motorky ale hlavne ohle doma neudelas. budes potrebovat chemikalii a predpokladam ze ta bude mit napriklad - a valec bude mit + jako je tomu u elektroerozivniho obrabeni. ale na simu opravdu zbytecne. hlavne vsichni pisi jak se jim prehriva valec.. nevim jak to poznate.. nikde o nejake teplote valce nic neni. a ze je horky to je prece normalni. obzvlas treba po pul hodine jizdy

jimmy

Do-bby píše:

no hele nevim jestli ti to zvetsi odvod tepla a jestli jo tak na simu je to zbytecnost. mozna na velke motorky ale hlavne ohle doma neudelas. budes potrebovat chemikalii a predpokladam ze ta bude mit napriklad - a valec bude mit + jako je tomu u elektroerozivniho obrabeni. ale na simu opravdu zbytecne. hlavne vsichni pisi jak se jim prehriva valec.. nevim jak to poznate.. nikde o nejake teplote valce nic neni. a ze je horky to je prece normalni. obzvlas treba po pul hodine jizdy

on si každej myslí, že je šoatně když na válec plivneš a on syčí... jenže u vzducháče je provozní teplota 130 stupňů

Do-bby

no presne tak.. ja nevedel ze az 130 kdyz auto ma kolem 90 ale myslel jsem ze neco pres stovku.. sakra lidi ten motor nebuze byt studenej..

jimmy

Do-bby píše:

no presne tak.. ja nevedel ze az 130 kdyz auto ma kolem 90 ale myslel jsem ze neco pres stovku.. sakra lidi ten motor nebuze byt studenej..

většina vodníků má kolem 70 stupňů... u motorek

NIA

já i vyděl že někdo jezdil v letě na fichtlu a dal mezi žebra teploměr a měl 146 stupnů a to ve válci bylo ještě víc

Do-bby

no vsak jo.. jako v lete kdyz jedete hodinu nekam tak se pekne zahreje a je o normalni

sedlik15

ale zase když to nakopneš... minutu necháš jen tak běžet a pak tam máš 130° tak to neni normální.... obžvlášť když takhle dojedeš tak 2 kilometry než začne mít motor problém se zapalováním směsy... (můj problem červnovej)

Do-bby

no tak se podivej na krouzky a pridej vic oleje a na zadny blbosti jako vetracek nebo tu vasi elektrolyzu nehledej protoze je to na hovno. proste je to konstrukcni problem a ten timhle resit nemuzes.

jimmy

nebo z toho udělej vodníka

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Lepsi odvadeni tepla

Kdo je online