Simson v Iglů - Fórum

Zdravím potřebuji poradit mám válec něco jako 3kanál 60ccm sací kanál nemám vůbec. Sání je přímo do kliky přes klapku. otázka zní. Jaký karburátor tam dát?

nech tam ten původní, stejně to ničemu nepomůže. Povídačky o výkonu díky karburátoru jsou jen kecy puberťáků.
Udělej GO , vyfrezuj kartery,dej válec min 70 a líp 80 -90 vyměň stálý převod zS70 a pak se teprve bude něco dít. ostaní jsou vyhozené peníze. Objem nenahradíš. vyjde to cca na 6000,. tis a bude to fungovat. Na kecy typu laďák ,4 kanál atd
se nenech nachytat.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Nějaký další názor? který by odpověděl na mou otázku.
Ano je to jen 60ccm ale i ta jde naladit nechci po tom nemožné chci to co chci a potřebuji poradit jaký karburátor tam dát.

Jak píše Hany26 nech tam ten původní, stačí dát větší hlavní trysku a poladit šroub bohatosti směsi. Větší karbec je zbytečný-70ccm Simsony měly už z fabriky karbece BVF 16N... tzn. difuzor o průměru 16mm.

_________________
Simson sr50 1C-CS r.v.1990 12V 80ccm 17z max cca 80km/h

Určitě jsi si tím jistej? u dvoutaktu je karbec s vejfukem to hlavní
Dej 19tku dellorto a budeš spokojenej

_________________

trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...

Já mám karbec Amal 18 na skůtru. Mám tam 2 kanál 70ccm , 70 primár a 17z rozetku vše do rychla. A ve dvou to stejně tahá jako blázen. Trvalo mi asi 2 dny než jsem naladíl karbec- trysky jehly směs. Karbec jezdím přez 2 roky a bez problému.

wenca

_________________
Simson skůtr SR50/1C r.v.1989 12V Přetuníno na 70ccm, Amal 18, 70km/hod po rovině , 70tkovej primar , 17z

Mám čistej metrák, válec 90cm,a všechny chujoviny co to má mít a plynulou cestovku max 80-85. Už odzkoušel všechny karburátory a nakonec jsem skončil u BVF 19. to je aspoň spolehlivé. Odzkoušel jsem všechny druhy primárů a výfuků. Jezdím do 3L na 100. Jak píšeš ve 2 se 17 z kolečkem ???? to plynulou cestovku 80 nemůže udržet. Jestli ti to dává tak mi prosím písni jak jsi toho dosáhl.Dík.

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Nedával se náhodou na 70ku 19N1-11?
Jak píše Hany26 na to kašlu mám 60ku a chci 60ku. Objem nahrazovat nepotřebuji na to mám jiné stroje. 4.0l I6 stací.
GO je dávno hotová.
Pro ty co neumí číst Nemám sací kanál (To znamená že v tom válci opravdu není!) a mám tam klapku což si nikdo z vás asi taky nepřečetl. To v jednoduchosti znamená-změna časováni sání v extra případech téměř 180°. Klapka je v karterech. BTW. o této upravě se na celém fóru zmiňuje pouze jeden člověk.
Když jsem to zkoušel na origo válec 50ku tak jsem musel s hlavní tryskou cca o-20 s velikostí aby to vůbec nějak jelo.
A teď nějaké doplňujících informací. 4 kanál- 1 výfukoví 3 přefukové, 60ccm. Dvoukroužkoví jednokroužek (v testování). Kompresní tlak 9,5 Barů. teď už mi někdo poradí ?

Na S70 se dával 16N1-11 a 16N3-5.
Ne a neporadí ti asi nikdo, protože o klapce do karterů jsem třeba v životě neslyšel.

Pár fotek.

Tak to je krutopřísný
Jsem docela zvědavej, jak to pojede.

Nové koleno sání.

mozna bych to s tebou rad prodiskutoval, mam tady sve vlakno o osmikanalu 50@60/3/4, vysledek by mne taky zajimal.
Ja ten kanal bez ethanolu neuchladim. A presycenou smes nelze pouzit protoze to nejde do otacek, resp. vysoke otacky jsou pak slaboucke, pomalu to hori.

_________________
S51-58ccm/origo kanály/6.5ccm spalovak/BVF16,70hl.t.,62/21/16z, GPS 65skopce-zalehnuto, 62rovina, tacho pres45tiskm, papka 2.7L 95okt./1:25oilSyntetika/VIF SuperB.Aditivum , max 340km/den

Přidávám další foto tentokrát z netu. Podobná mi kdysi byla inspirací k započetí mého už pár let trvajícího boje s tímto strojem.

Bymo: ak nemáš, založ si tu na "Naše stroje vlákno" , tvoj projekt vyzerá veľmi zaujimavo.

_________________
simson s51 1E1/CS enduro,1990, 60/4, Amal19,NGK,TTS,MTX80W,Hlava50,16z,REZO32.

Auto vozí telo,motorka dušu.

http://www.youtube.com/user/ZweiradteileShop/videos