no mozno to tu uz bolo neviem,tak ma prosim nezabite,dako som nikde nenasiel co to ten BING alebo AMAL robi... po robeni valca 60tky 2kanala uvazujem nad tym ci ten karburator co tam je serivo 16N-3 alebo ako sa to pise je dobry pre 60tku.. keby bola 50tka nepremyslam lebo ho pani vyrobili na ten valec.. no ale k teme.. aky je rozdiel mezdi Bingom a Amalom ? v com je ktory lepsi? a vlastne ako sa sprava takyto TUNING karburator ? troska mam problemy so seriovym,trisky som nenastavoval,len ihla na bohatsiu,a aj tak je zabeh,ale nezdaju sa mi otacky.. ide slabsie do otacok,uz neni taky zivy aky bol.. mozno to je tym ze mu nestiha davat benzin alebo mozno ina chyba.. ale zase spat k teme .. co sa zmeni? kupovat karbec za viac ako 2000 Sk neni lacna zalezitost,cize vediet vseobecne o nich je pre kazdeho zaujemcu potrebne no nie? .. je zivsi? o vykon sa nestaram lebo karburator stym pochybujem ze daco ma.. ale tak spytam sa zo srandy ? .. viem mozno krepa tema,vymazte ma ak je to potrebne.. ale chcem vediet nazor. a dake tie fakty. keby som mal 70tku valec tak mi je jasne ze seriovka je nanho slaba. a je mi jasne ze ked mam 4kanal tak ho treba aj krmit,cize treba viac benzinu.. a este daco.. Difuzor? co sa zmeni ked priemer bude vacssi? zase bude zivsi? ale je otazne ci bude,alebo ho bude dusit,prechlastavat,a zase dalsie problemy.. ..
TAAAK A TERAZ DO MNAAAAA !!

hele ja mam 60/4 a krmim to 16N3-4 se 70tkovou tryskou a uplne fpoho jenom fakt staci nastavit smes a atd.. a uplne fpoho

to je jasne ved v prirucke pisu ze na 70ccm je karburator 16n3 s 72 triskou..

soraaaac az ted sem si toho vsimnul mam tam 80tku hlavni trysku a uplne mi to vyhovuje 85tka bylo to uz moc