Chlapi, mám takový problém, mám Simáka, na něm karbec Bing 17, jako 50 ccm to bylo nic moc, moc to nechtělo jet, tak jsem udělal komplet motor (nová klika, ložiska SKF, gufera, přetěsnil, vymezil převodovku) a zároveň vrtnul na 60 ccm. A tady nastal problém, motor sice tahá z nízkých otáček, ale do vysokých nejde a vpohodě se mnou drží tempo seriový Simson 50 ccm. S tryskama jsem laboroval, origo 68 byla málo, 75 už moc, nejlíp se osvědčila 70tka.
A teď k tématu - už mi to nedalo, vytáhl sem karbec ven, a ze srandy jsem vzal šupleru - karbec Bing 17 měl difuzor 15 mm, a příruba mezi karbec a válec začínala u karbce na 15,1 mm a končila u válce na 14,1 mm (rozměry tak na babettu )... Číselné označení karburátoru na přírubě je 17/15/1103.
Máte někdo Bing 17 a mohli by jste mi jej poměřit a popřípadě napsat vaše čís. označení?
Je mi jasné že ta 15tka je na 60 ccm málo!!! Dík

Chajda: A jak se seřízením toho AMALU? Jakou tam máš hl. trysku a polohu jehly? Já mám doma ještě origo válec 60/2 ale vstupní průměr 18 mm a všechny kanálky tak o 1/3 větší než origo 50tka. Měl jsem ho kdysi na Simálu s tím Bingem, ale nechtělo to jet, bylo udušený, tak sem nakonec převrtával origo padesátku. Teď když dám ten větší karbec, tak už by to mohla být celkem raketa...

Já zatím čekám až přijde karbec, teprv jsem ho objednával. No ale pak se uvidí jak se to bude chovat, trysky se dají nechat převrtat na požadovaný průměr. V Olomouci mi dělali trysky do Binga.