Simson v Iglů - Fórum

Já to dělal tak, že jsem nasadil magneto (jen tak, aby sotva drželo), našel správnou polohu (mám dojem že to bylo 1,8mm před HÚ), sundal magneto, otočil ho ryskou na rysku, nasadil, a kontroloval jestli mi to sedí, takhle ještě asi 4x než to bylo přesně...

_________________
S51/E-CS - 1988, po kompletní GO s LT85 Sport - prodáno
Kawasaki KLE 500 - po GO
BMW E39 530i

Caute chci si udelat 70 a jen bych chtel vedet jak mam nechat vyfrezovat ty kartery nechci to pos... A jako klikovka je tam k necemu prospesna tkova ta s tim cervenym silikonem.http://www.extremebike.cz/www-extremebi ... S70-TUNING ja zase to nebudu honit jen chci proste vetsi vykon kvuli kopcum tady.
60 tku nechci. Jeste je treba nutne dat 70 tkovy prevod? a treba na 70 valec staci normal koleno a vyfuk 28 mm nebo musi byt vetsi? Myslim tim 70/2. Nechci tam davat ty kurvitka open filtry a tak vsecko pri starem jen motor. kdyby me jeste neco napadlo rad bych se vas optal.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Musíš vyfrézovat kartery na vnější průměr vložky (myslím, že 50mm). na obyč 70/2 dej obyč kliku bohatě to stačí, ta s tím červeným je akorát kvůli zvětšení komprese v klikové skříní, ale neni to tolik znát aby se to vyplatilo si tolik připlatit. Primár nech origo 50 je mnohem kvalitnější než ty polský šmejdy, stačí dát akorát 16 nebo 17z kolečko záleží co se ti bude zdát lepší. A kolono i vejfuk stačí origo 28mm.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Super to sem rad ušetří to penize. A ješte vyměnit tu pruzinu na 1,6 ve spojce ne? Trysku v karburatoru 72 a asi všecko snad. Moc děkuju.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Na 70/2 by meli stacit puvodni pruziny.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

ani na 70/4 jsem neměl problém s původní pružinou

Super tak kupim aspon nove lamely. Ted sem rozdelal motor a ejhle sttartovaci kolecko jplne na sracky. Na spojkovem hřideli ani jedna podlozka konec ale prevodovkovy stromek jev celku v dobrem stavu! :] a tak se chci zeptat estli nekdo nevi rozmery tech podlozek ,Dekuju. Jeste prosim jedna vec prodava se klikovka polak za 600 @ nebo made in germany za 1200 je lepsi si priplatit nebo s kvalitou je to stejné? Samo ze nej je original s oj ici po repasi CKR,ale tak zvedavost DĚKUJU vsem ste super

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

thaiwan za 900 je akorát

_________________
starší motocyklista 2 kategorie

Všeliké kvaltování toliko pro hovado dobré jest. J.A.Komenský

Heja našel sem jen za 1000 ale to nevadí.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Do nějaký nejlevnější kliky bych uplně nešel , jinak lkika z AKF je ok. Stejně ale nejlepší dát kliku na repas a osobně si ji vyzvednout, nevíš kde ti s tim pošta hodí a vycentrování je to tam... A cenové to vychází podobně...

To jo,ale bohužel co jsem koupil motor tak ta klika je špatna je to nějaky maďar a je zkřiveny pravy čep u zapalka. Koupim tu MZA klikovku a uvidim diky moc hoši.

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

Čaute přicvázim se opět zeptat. Otryskovat karbec 16N1 nebo n3 ten n1 se mi libi víc protoze neni škrceny,ale o n3 je vic informaci.Nevite nekdo obchod kde se daji sehnat ty vymezovaci podlozky popř jejich rozměr na 70ccm. Děkuju

_________________
SIMSON S51 elektronik. r. 1990, 70/2, 16N3-4
MZ ETZ 250, 70% originál r.v. 1983.
TATRAN 125 Jak z Považských vyjel, tak je aj doma supr stroj.

S n1 to akorat lip startuje studeny, jinak rozdil ve vykonu nepoznas. A trysku do obou dvou davali ve fabrice 72.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

Zdar chci nastavit předstih a nemám tam rysku co dál?

tak stroboskop

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250