Simson v Iglů - Fórum

Zdravim, sorry ked zakladam novu temu, nenašiel som tu presne to co som potreboval vediet.
Riesit taky problem, mam valec 60/4 a karbec 16n-11. Bol som nuteny po nasadeni tohto valca uplne vybrat manzetu vzduchoveho filtra pretoze mal malo vzduchu, dal som tam provizorny filter a slo to fajn. No to nebol idealny stav tak som nato dal openfilter no a zas ako by mal malo vzduchu. Od polovice plynu a viac to proste nejde tak ako by mohlo, je to citelne. Rozmyslam nad kupou 19ky karbesu, no neviem ci sa mi to oplati. Poradte prosim co s tym robit.
Dal som ihlu na najspodnejsi zarez, a sviecka zacala byt trochu tehlova.

jak velkou tam máš trysku ???

_________________
s51 : http://1url.cz/8QaZ
3,5k 2,7kw feel the power !!!
simson 50/2 leo vince zelená RS + facelift
MZ ---> originál je originál zatím
Fotky : https://picasaweb.google.com/110386673902623613874

Prave som hovoril s jednym clovekom a vravel ze musim prestavit zapalovanie, zmerat vahu vzduchu a pretryskovat karbec. Presny rozmer trysky neviem lebo som ho este nerozoberal ale je tam zakladovka BVF 16n-11 cize to bude asi 60ka.

Vahu vzduchu?:-):-):-) tohle je 2t ne tdi dej 72 trysku,presne hladinu, jehli na nejspodnejsi zarez, serid stic a musi to slapat.

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

no tak pokud si neměnil trysku tak se nediv na nějakej open filtr prď nech origo nebo ten open filtr dej do airboxu při troše snahy ho dáš místo původního filtru nebudeš muset mrvit celej středovej box aby se tam vešel a efekt ( takže žádnej) to bdue mít taky jen ostřejší zvuk

_________________
s51 : http://1url.cz/8QaZ
3,5k 2,7kw feel the power !!!
simson 50/2 leo vince zelená RS + facelift
MZ ---> originál je originál zatím
Fotky : https://picasaweb.google.com/110386673902623613874

nojo, ten box uz je prerobeny, boli to nervy ale uz tam ta diera je spravena, openfilter sedi na miste...boli to nervy ale vyrezal som to Zvuk to teda ma viac nez to ide momentalne

to Seldi: Ako presne tu hladinu ako sa to robi ? tak jo tu trysku kupim urcite, a bude mi to sediet do toho puzdra ? nettreba vacsie ?

Vezmes supleru a ohejbas plisek co zavira privod benzinu, koukni na lehrvideo, tam je to presne popsany

_________________
Simson Enduro, 12V, 70ccm. V-Max: 70km/h

Baterka je jako pták nemarodí ale hned chcípne.

Hulí modře, jede dobře.

posuvkou to vubec měřit nemusíš ... v tý misce je nálitek po kterej má bejt kapalina ... prostě ho sundáš z motoru dáš tam misku a budeš ji držet jako kdyby byla přišroubovaná samozřejmě bez šroubků pustíš benzín a budeš koukat na hadičku ve chvíli kdy se udělá bublina a už nepoteče vypneš benzín a odendáš misku a koukneš se kolik tam je a podle toho ohybáš jeslti má zavřít dřív nebo dýl ... dělal to tak odjakživa a všechno mi chodí proč se trápit posuvkou když jsou všude psaný jiný míry nehledě na to že jsem ho měl tak zohybanej že to posuvkou ani nešlo

_________________
s51 : http://1url.cz/8QaZ
3,5k 2,7kw feel the power !!!
simson 50/2 leo vince zelená RS + facelift
MZ ---> originál je originál zatím
Fotky : https://picasaweb.google.com/110386673902623613874

Takže pokial dobre rozumiem treba odsrubovat mysku karbesu, nechat do nej natiect benzin kolko sa jej raci a potom pozriet ci je benzin presne po ten vystupok v myske ? to ako keby rebro ? a ked nieje tak to doladit tak aby bol. spravne ?

já dávám, že benzín je asi 1-2mm nad ten výstupek v plovákovce, musíš ohnout pacičku na plováku co mačká jehlovej ventil, tím se to naladí. Jinak openfilter je hovadina, nemám je rád, jsou s tím akorát problémy. Zkoušej různý trysky, 75, 80 a uvidíš na jakou to pojede naplno nejlíp. pak naald jehlu a volnoběh.

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Nechcu tvořit nové téma tak napíšu sem, mám nový válec 60/4 kanál a karburátor nový 16N3-4 tryska v něm je 75. Tak se chci zeptat kdo má tuhle kombinaci jakou tam mám dá hlavní trysku aby to jelo (80 nebo 85). A mám tam sportovní filtr ale ten mám zabudovanej místo originálu. Vyřízl jsem vetší díru místo původního a vložil jsem ho dovnitř a zalepil a zatěsnil. takže změna není poznat a filtr je zkovaný vevnitř za tím plechem. Motor zatím nemám předělán protože zatím originál nejede, chci nejdřív spravit a pak jen vyměnit až pojede. A ješte jeden dotaz kdo mám takovoudle kombinaci: 60/4 karburátor 16N3-4 a 17zubové kolečko tak jaká bude asi maximálka na rovince momentálně z 50/2 a 15zobovém kolečku mám maximálku tak 60-63km.

_________________
SIMSON S51 ENDURO
60/4, sportovní sání, otáčkoměr, 12V

Hezký

v příloze máš něco na tu rychlost.

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

ten graf je podla mňa kravina ... mám 17 zub, vzadu origo rozetu a na štvorke mi to ide 70 pri 7000 RPM

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

Přepl jsi se dole na S51? Protože přesně to co píšeš v tom grafu je.

_________________
SIMSON S51 ENDURO 1984, 6V, 60/2, hlava 50, píst Berta 2k, otáčkoměr, LED blinkry

aha jasné pardon, som sinevšimol že sa to dá dole prepínať

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO