Svíčky

Matt_Stifler

Ond3x píše:

Brisk je na simáka lepší jak NGK :wink:

Na Simsoma je nejlepsi to s cim to pekne a bezproblemove jede. Na jmene nezalezi.

patt

Dejte si tam co chcete, ale dodrzujte tepelnou hodnotu. Jinak na všech strojích jezdím na brisky a nijdy žádnej problém. Na simsonu mám brisku od ty doby co je mám a nikdy neodesla to samy na trinde, na mopedech atd. Pokud je motor dobře serizenej, tak svíčky vydrzej dlouho. Jinak občas se stává, že motor jede jen s novou svíčkou a po pár km přestane jet, tak je většinou problém v zapalování a ne ve svicce. Taky je dobrý dodržovat vzdálenost elektrod - u simsona 0.4mm.

frantazer

Čaute nedavno sem psal na Brisk a ptal sem se na nejakou lepsi vafiantu sviček n15c poradili Brisk silver NR15S na internetu byla za 70kc o par kc levnejši nez ngk.jo a mela by byt pro velmi zatizene motory na LPG

patt

Já bych to mo nehrotil, jinak odrušený svíčky - NR používat pouze s neodrušenou fajfkou!

Seldi

Vyser se na nějaký drahá svíčky u takhle starýho a slabýho motoru to prostě nepoznáš. Prdni tam obyč N14 nebo 15C a jeto

a jestli chceš mít dobrej pocit na duši, tak si tam dej NGK, ale musí bejt japonská :wink:

patt

přesně tak :wink:

a dost už se svíčkama

vymejšlíte akorát hovadiny

kalafisko

Z trojroční zkušenosti po ujetí cca 17000km vám tu rozhodně můžu přísahat ze mezi briskem a ngk rozdil je.... S NGK má motor víc hrubosti ,,lepší krouťák" a jde slyšet že to i víc ,,bouchá'' tzn. mírně lepší komprese....jde to vidět i vizuálně když se vydělá svička z válce a prošlápne se motor tak to vytvoří mohutnější a silnější jiskru tzn. lepší spalování takze z toho plynou vlastnosti uvedené výše

nejlépe to pracuje s odtrhem u NGK 0,6mm píše to i výrobce...používal jsem už několik Brisek a NGKáček...takže ověřeno

zápalko mám nové...kvalitní...mám upravenej válec...jede luxusně...ale ukáže plně co umí jen s NGK

takže tak.... mám vystudovanou elektrotechiku...takže vím o čem mluvím

Ond3x

Svíčka zlepšuje kompresi? Pouvažuj o vrácení vzdělání.

kalafisko

Nemyslím přímo kompresi, ano špatně jsem se vyjádřil, omlouvam se

ale spíš tu ,,řachu'' co to dělá při překonávání komprese....lepším spálením to víc logicky bouchne...nazval bych to tedy spíš ,,lepší využití již stávající komprese''

za to mě tu doufám už nikdo nenapadne

vracet vzdělání jiného oboru je neodůvodněné....komprese do elektriky jaksi nepatří

Ond3x

Tož fyzika byla už na základce. :lol:

kalafisko

Toš sem to blbě vysvětlil sorráč no

myšleno jinak....blbě napsáno

Bubaaak

KAždýmu jezdí něco jinýho ... A to že s nějakou svíčkou to jede líp než s jinou je , zvlášť u motoru kterej má 3,5 komára subjektivní, ukaž mi to změřený a pak ti uvěřim . Já se s NGK setkal několikrát , nikdy mi pořádně nefungovali, když jsem ji naposled chtěl dát šanci tak mi to s uplně novou (jpn) ani neblaflo !! Tim pro mě NGK skončilo alespoň v malých dvoutaktech ... BTW předepsaný odtrh pro simsona je 0,4 , více akorát zbytečně může zatěžovat zapalování

ministr

Nevíte jaký odtrh má Brisk z výroby? Vždycky mi přišlo, že nejmíň 0,6 mm a nevím, jak to přesně změřit... Stejně jsem zatím pokaždé vzal novou svíčku a namontoval jí bez úprav odtrhu.

patt

0,6-0,7, ale správně bys ji měl zklepnout na 0,4mm jak píšou v příručce

Ond3x

Odtrh 0,7 již snižuje kompresi :mrgreen:

Nová by měla mít 0,6. Mě to na ten odtrh funguje v pohodě. Měří se to spárovýma měrkama.

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Svíčky

Kdo je online