Předem upozorňuji , že nechci slyšet nic o finanční náročnosti a takové různé řeči že je to zbytečné vrážet do simáku tolik peněz!! Pač simák je srdeční záležitost!
a miluju úpravy motorů a ten pocit když odvedete tu práci a pak se to odrazí na krásném výkonu 
Mám válec (viz můj popisek níže, po 1.výbrusu a zaběhnutí 45,25mm) používám buď plnou syntetiku Castrol Power 1 2T (většinou), nebo polosyntetiku Repsol Sintetico, dlouhej 5 kvalt, 70 spojkovej koš, 16z. Když jsem nahodil 17z tak to sice z kopce vytáhlo 95km/h (šlo by to i na 100 ale to už jsem neryskoval 
) , ale ztratila se akcelerace kterou já vyžaduji. Tak jsem plánoval co stím. Jak to trošku ještě vyčertit, aby to ještě víc táhlo. Vím že by bylo řešení zvětšení objemu, ale to já nechci. Mám výfuk Hikone. Zapalování je v dobrém stavu (neomezuje otáčky) 9000 i víc by mu problém nedělalo (ale nevytáčím to tak, jen jsem testoval). Přemýšlel jsem o VAPE a o LEO VINCE nebo o RZT výfuku. Dotaz k VAPE... má tohle zapalování automatický řízení předstihu? Ale do zápalka se mi moc nechce. O kolik zhruba by se zvýšil výkon ve spojitosti s lepším výfukem a mojim válcem od FK (ale bez toho VAPE) ? A ten jeden z těch výfuků (leoš nb RZT), jak by se chovali a co by udělali na mém válci (alespoň odhadem)? A ještě jeden dotaz...které obložení na přední brzdu by bylo lepší pro lepší brzdný efekt ? Tohle http://www.motech.cz/pakny-ebc-980-hlad ... bd8e64df4c nebo tohle http://www.extremebike.cz/www-extremebi ... Simson-S51? Děkuji za adekvátní radu....pač se na to v zimě chci nahotovo vrhnout s ideální úpravou.
Možná z toho vytáhne i 15HP 
já vím že 15 HP ztoho nikdy nebude... ale trochu serióznější byste ke mě být mohli 
s rychlostí vám nekecám, uznejte že převod by na to těžkej byl dost, takže je to reálný (70 koš, ten dlouhej 5q, 17z,mám to už vyzkoušený). Mě opravdu jen zajímá co by mi trošku přidalo tak, aby se eliminoval ten zub kterej mi sníží tu akceleraci. Trošku experimentace mi přece dopřejete ne? 