Simson v Iglů - Fórum

Takže mám 73ccm 2kanál. Jazdím s karburátorom 16N3-4 s tryskou 75. Čítal som tu, že by sa dal viac využiť potenciál tým, že by sa prevŕtal karburátor na väčší priemer. Keďže to ťahá dosť dobre aj s týmto, tak by som to chcel skúsiť na inom. Takže riešim dilemu, že aký používaný karburátor kúpiť??? 16N1 alebo 16N3? Oba môžem mať za dobrú cenu, len neviem, že ktorý pôjde lepšie? Väčšia tryska nie je problém, ale nechcem kupovať nový karburátor AMAL napr, vyjde to draho :/

_________________
Simson S51 Enduro B2 1986 - 73/2, tryska 75, NGK BR8HS, 17z, strieborná metalíza, Vmax=88km/h

Takže budem mať 16N1, lebo 16N3 je vraj škrtený a je tu otázka, na aký priemer to mám navŕtať?

_________________
Simson S51 Enduro B2 1986 - 73/2, tryska 75, NGK BR8HS, 17z, strieborná metalíza, Vmax=88km/h

N3 ani převrat nejde. Záleží taky na průměru vstupu do sání ale max 19mm ale podle mě je to zničený karburátor protože osobně mi žádný převratný nefungoval

Takže bude lepší upravený 16N1 ako 16N3-4 originál? Ak áno, tak idem do toho. Ak nie, tak na to s***m...

_________________
Simson S51 Enduro B2 1986 - 73/2, tryska 75, NGK BR8HS, 17z, strieborná metalíza, Vmax=88km/h

na plnej plyn jednou oba stejne.. jo kdyz chces vyvrtat karb tak musis vedet jak, a kde zvetsovat, kdyz projedes difuzor vrtakem tak to nikdy fungovat nebude

_________________
Simson S53 Enduro 12V 1993 => S73SM
70/4M by FK-Racing; Karbon klapky Kawa KX 80; Stage6 TM24; Leoš Vincek; Ducati Energia
Fotogalerie: http://ziber249.rajce.idnes.cz/Simson_S53/#
Soutěž: Olej