kalafisko píše:
Jasně že jo. Na co motor trápit na vysoký otáčky z kopce? Mám 50 tkovej primá,r 16z kolečko, válec 70/2 (kterej je kvalitně vyrobenej) a jede mi to max 65 ve vysokejch otáčkách jak něco. Proto chci 5-kvalt a zachovat sílu jakou má doteď....5 kvat tomu hodně pomůže.
V nejhorším tam dám 17z. Ale co může být stou spojkou?
To není problém spojky, ale toho, že při jízdě z kopce se ti výstupní hřídel točí na neutrál rychle, zatímco vstupní se točí pomalu od volnoběhu... No a když tam pod kopcem kopneš kvalt počítáš zuby... Nemůžeš od toho čekat zapadne samo když to nemá synchrony, dávej meziplyn nebo prostě nevyřazuj (stejně tam ten neutrál neni aretovanej takže ti tam může vletět zničeho nic a je to ještě horší)
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
ale k tomu abs dosáhl rchlosti 9O bs potřeboval tam dát aspon 70primár a ten dlouhej 5kvalt
