Vzhledem k nekonečnému opakování této otázky jsem se rozhodl k malé osvětě.
Celé tajemství je zobrazeno na grafu v příloze, konkrétně ve zelené čáře. Graf není přímo na simsona, ale na jednu jawu. Nevadí, princip totožný. Důležité je všimnout si rozdílu síly mezi 20km/h a 30km/h a 120km/h a 130km/h. Odpor vzduchu vzrůstá logaritmicky a ne lineárně! Na překonání každých dalších 10km/h je potřeba podstatně více extra síly jako na předešlých 10.
V určité rychlosti - na grafu 120km/h (u simála 60km/h) se vyrovná síla tahu motoru se sílou odporu vzduchu + valení a motor už nemá sílu na další zrychlování. Když změním převodový poměr do rychlosti, tak ve výsledku dostanu při stejné rychlosti menší hnací sílu. Proto sériový motor nikdy nepojede 100. Musel by mít sílu dvou simsonů
Takže i simson "jezdící po rovinkách" musí mít určitou sílu. Jet rychle po rovince může stát více síly jako jet pomalu do prudkého kopce.
Prostě tajemství je v odporu vzduchu.
| Přílohy: |
