Mluvil jsem s kamarádama co maji simsony a znaji někoho, kdo jim bude zvětšovat výfukový kanál. Prý je u simsona hodně seškrcený a že jeho zvětšením se hodně zvýší výkon. Říká to jeden šílenec do motorek co jezdí motokros, takže by se tomu dalo alespoň z poloviny věřit a možná by to stálo za vyzkoušení.

hele jak mas ve vyfuku ty 2 tlumici vlozky, tak ja tam jednu ani nemam a jede to stejne

Máš to snad změřené?....

Zmereny to nemam ale to bych snad poznal kdyby to jelo lip... jestli se to zlepsilo tak jen nepatrne

Mluvil jsem s kamarádama co maji simsony a znaji někoho, kdo jim bude zvětšovat výfukový kanál. Prý je u simsona hodně seškrcený a že jeho zvětšením se hodně zvýší výkon. Říká to jeden šílenec do motorek co jezdí motokros, takže by se tomu dalo alespoň z poloviny věřit a možná by to stálo za vyzkoušení.

zvětšením do šířky se zvětší kroutící moment, zvětšením do výšky výkon ve vysokých otáčkách. Do šířky nesmíš zvětšit moc, potom praskaj kroužky, do výšky pokud odpiluješ 1mm a dobře srazíš hranku , tak je to v pohodě, ale od samotného zvětšení vyfukoveho kanálku si nic moc neslibuj

zvětšením do šířky se zvětší kroutící moment, zvětšením do výšky výkon ve vysokých otáčkách.

Čili při zvětšení do výšky zůstane průběh kroutícího momentu stejný?:-)

aha to jsem napsal blbě. Pochopitelně , čím vyšší , tím horší spodek to bude mít. Na normální ježdění je třeba dělat zvětšení s mírou. Jinak to vubec nejde od spodu, tento problém je u vyspělejších motorů řešen výfukovou přívěrou (mito , nsr..)

zvětšením do šířky se zvětší kroutící moment, zvětšením do výšky výkon ve vysokých otáčkách..

Neutíkej mi z odpovědi. Mě zajímá jediná věc. Napsal jsi toto Mě zajímá, jestli se při zvětšení do výšky změní průběh kroutícího momentu.