Simson v Iglů - Fórum

www.simsonviglu.cz
Právě je 17 říjen 2026, 01:49

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Pravidla fóra


Než budete zakládat nové vlákno, zkuste hledat. Pokud nepomůže, použijte pro pojmenování vlákna nějaký dostatečně výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název. Usnadňujete tak ostatním uživatelům - jak nynějším, tak budoucím - orientaci na fóru. Děkujeme
PS: Příspěvky které toto minimum splňovat nebudou skončí na smetišti. Je nám líto…

Kompletní pravidla k nahléhnutí zde



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 86 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Re: Baterka a reproduktory ..
PříspěvekNapsal: 27 červenec 2010, 11:39 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 06 srpen 2009, 11:36
Příspěvky: 831
Bydliště: Olomouc
patt píše:
ono taky záleží co máš za repro, ono dnešní době je to takhle:

čínskej výrobce udělá nějaký reprobedničky se zesilovačem a na tom ohromnej nápis 800W P.M.P.O, tomu nevěř, prakticky to bejvá tak setina opravdového výkonu... Takže je to jenom klamání zákazníka. Ty když máš doma reprobedničky k pc a na nich nápis 250W a hrajou jak z popelnice, tak se ti 20W zesilovač bude zdát málo, ikdyž ty bedičky nemaj ani 2W... Já mam doma zesilovač 2x20W poctivých, tedy RMS a pokud nechci aby sousedi nadávali a bolela mě hlava, tak to mam třeba na 1/4 výkonu...
Ono taky záleží na více faktorech, dost důležité jsou repro a jejich citlivost (účinnost) kvalitní repro maj od 90dB a vejš, čínské třeba 84dB atd... Ono když máš reproduktor, kterej má o 3dB větší citlivost, tak aby hrál stejně nahlas, jako nějakej šmejd, tak mu stačí polovina výkonu oproti šmejdkýmu repráku... Takže když budeš mít reprosoustavy s citlivostí 88dB a budeš do nich hnát 100W, tak budou hrát stejně nahlas jako kvalitnější reprobedny s citlivostí 91dB a 50W...
Dřív se tyo tak dělalo, dělaly se reproduktory s lehkou kmitačkou a lehkou membránou a velkou citlivostí, ale výkon byl třeba jenom 20W. Tento výkon stačil na ozvučení velkých místností. Dneska když si do auta koupíš nějakej "tuning" reprák s plastovou membránou a ohromnym výkonem třeba 350W, tak těch 350W ani nemusí vydržet trvale pokud to neni nějaká dobrá značka, ale hlavní je, že má malou citlivost a potřebuje velký výkony aby pořádně hrál... Takže já se radši přikláním ke starým reprákům s velkou citlivostí a stačí mi poměrně málo výkonnej zesilovač. Kamarád na mě pořád machruje, že má věž 100W, ale hraje mu to hůř než moje starý Tesla reprosoustavy s 5W zesilovačem z 80let...

Omlouvam se za delší čláek :D


Přesně tak.. Taky mám doma dvě větší bedny TESLA.. Každá má 15w a k tomu zesilovač, kterej má udávanejch rms 70w a udělá to víc parády, než GENIUSácký 150w domácí kino.. Jde hlavně o to, že si tam v dnešní době píše každej co chce a ničemu se nedá věřit.. A když se na YT díváš na videa, kde má napsaný 2kw car audio, tak se prostě musíš smát...

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Baterka a reproduktory ..
PříspěvekNapsal: 27 červenec 2010, 11:41 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 06 srpen 2009, 11:36
Příspěvky: 831
Bydliště: Olomouc
vyřešeo..

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999


Naposledy upravil lilbg dne 27 červenec 2010, 11:52, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Baterka a reproduktory ..
PříspěvekNapsal: 27 červenec 2010, 11:48 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
lilbg->jasný, akorát ten 70W zesilovač moc neroštuj, at ti ty Teslácký bedny ještě dlouho vydrží...
Přidal jsem si tě do icq.

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Baterka a reproduktory ..
PříspěvekNapsal: 27 červenec 2010, 11:51 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 06 srpen 2009, 11:36
Příspěvky: 831
Bydliště: Olomouc
patt píše:
lilbg->jasný, akorát ten 70W zesilovač moc neroštuj, at ti ty Teslácký bedny ještě dlouho vydrží...
Přidal jsem si tě do icq.


Těch 70w je ve skutečnosti tak 35 :D:D

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Baterka a reproduktory ..
PříspěvekNapsal: 27 červenec 2010, 17:25 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 14 červenec 2006, 10:33
Příspěvky: 2033
Bydliště: Stará Boleslav
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Baterka a reproduktory ..
PříspěvekNapsal: 27 červenec 2010, 22:06 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
lilbg píše:
patt píše:
lilbg->jasný, akorát ten 70W zesilovač moc neroštuj, at ti ty Teslácký bedny ještě dlouho vydrží...
Přidal jsem si tě do icq.


Těch 70w je ve skutečnosti tak 35 :D:D

To se dá jedoduše změřit, vemeš nf generátor, dáš tam sínusovej průběh, kmitočet 1kHz a pustíš to do vstupu zesilovače. Na výstup dáš odporovou zátěž předepsané hodnoty, třeba 4ohmy, na výstup ještě pověsíš osciloskop a koukáš co to dělá, přidáváš hlasitost a koukáš, kdy začíná zesilovač limitovat tj. ořezávat špičky sínusovky. Trochu ubereš aby sínusovka byla neořezaná a ještě o malinku ubereš jako rezerva. Změříš amplitudu sínusovky, přepočteš z toho na efektivní napětí, pak podle ohmova zákona a odporu v zátěži vypočteš max výkon zesilovače :) Jště pak můžeš zkusit nastavit nízký kmitočty, od 50Hz do 20Hz a koukáš co ti to dělá na výastupu, tj. kdy se začne zkreslovat (deformovat sínus na osciloskopu), odtud můžeš vyvést nejnižší kmitočet co to zvládne bez obrovského zkreslení, to samé ještě větším kmitočtem, od 15Khz do 20-30KHz. :)

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Baterka a reproduktory ..
PříspěvekNapsal: 27 červenec 2010, 22:29 
Offline
Uživatel

Registrován: 11 červenec 2007, 07:50
Příspěvky: 4349
Bydliště: Duchcov
patt píše:
lilbg píše:
patt píše:
lilbg->jasný, akorát ten 70W zesilovač moc neroštuj, at ti ty Teslácký bedny ještě dlouho vydrží...
Přidal jsem si tě do icq.


Těch 70w je ve skutečnosti tak 35 :D:D

To se dá jedoduše změřit, vemeš nf generátor, dáš tam sínusovej průběh, kmitočet 1kHz a pustíš to do vstupu zesilovače. Na výstup dáš odporovou zátěž předepsané hodnoty, třeba 4ohmy, na výstup ještě pověsíš osciloskop a koukáš co to dělá, přidáváš hlasitost a koukáš, kdy začíná zesilovač limitovat tj. ořezávat špičky sínusovky. Trochu ubereš aby sínusovka byla neořezaná a ještě o malinku ubereš jako rezerva. Změříš amplitudu sínusovky, přepočteš z toho na efektivní napětí, pak podle ohmova zákona a odporu v zátěži vypočteš max výkon zesilovače :) Jště pak můžeš zkusit nastavit nízký kmitočty, od 50Hz do 20Hz a koukáš co ti to dělá na výastupu, tj. kdy se začne zkreslovat (deformovat sínus na osciloskopu), odtud můžeš vyvést nejnižší kmitočet co to zvládne bez obrovského zkreslení, to samé ještě větším kmitočtem, od 15Khz do 20-30KHz. :)

hm, takže zas nerozumim ani jednomu slovu

_________________
Obrázek
trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Baterka a reproduktory ..
PříspěvekNapsal: 27 červenec 2010, 23:02 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
:( a já myslel, že jsem to napsal tak srozumitelně :D

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Baterka a reproduktory ..
PříspěvekNapsal: 28 červenec 2010, 08:19 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 06 srpen 2009, 11:36
Příspěvky: 831
Bydliště: Olomouc
patt píše:
:( a já myslel, že jsem to napsal tak srozumitelně :D


Do druhé poloviny se celkem držím :D:D

_________________
5x Trabant 601 (r.v.1977, 1984, 1986, 1987, 1988)
DKW - IFA F8 Front Luxus Cabriolet r.v. 1940
Simson S51 enduro r.v. 1984
Škoda Felicia 1.9d combi r.v. 1999


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Baterka a reproduktory ..
PříspěvekNapsal: 28 červenec 2010, 12:45 
Offline
Uživatel

Registrován: 19 květen 2009, 13:45
Příspěvky: 151
Bydliště: Bratislava
patt- diki za info, aj ked tiez tomu nerozumiem, cize sa do takeho nebudem pustat, aj tak je to blbost, audio na simsone:D

_________________
Simson S51E-strieborný šíp :D, originál stav, po GO a renovacii, v zábehu (cca 200km), číra optika,
Vmax=? (po zábehu)
Plány: zatial čakám len na cestné gumy.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Baterka a reproduktory ..
PříspěvekNapsal: 28 červenec 2010, 12:52 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
miso sk8 píše:
patt- diki za info, aj ked tiez tomu nerozumiem, cize sa do takeho nebudem pustat, aj tak je to blbost, audio na simsone:D

Taky si řikám :)

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 86 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 4 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.033s | 10 Queries | GZIP : On ]