skusenosti z 60/4 nebo 70/4

a.klenot

gsR píše:

A kdybych si koupil ten karburator ( amal ) a 4kanal 60ccm kolik bude maxximalka ?

tak 80 km/h s ladem vic

coward2

gsR píše:

A kdybych si koupil ten karburator ( amal ) a 4kanal 60ccm kolik bude maxximalka ?

kdyz se nebudes bat tak 90 bys z toho mohl dat

mogon

da sa potom kupit dalsi piest a kruzky
na 60-tku

Biker

mogon píše:

da sa potom kupit dalsi piest a kruzky
na 60-tku

Jistě

mogon

a kde,u nas sa to neda kupit

a.klenot

mogon píše:

a kde,u nas sa to neda kupit

kazda mototechna skoro

Biker

Když víš rozměry pístu a pístních kroužků a řekneš to v nějaké mototechně tak ti je dají nebo se mrkni na net tam budou mít 100 pro

Ciernygepard

Je totalna blbost sa domnievat, ze ked z 3kw motoru vytrieskam 10kw, neodrazi sa to na spotrebe. Na co je tam viac kanalov?vacsi karburator?
Prakticke skusenosti kolegov z nemecka, co maju simsony po spickovom tuningu od renomovanych firiem hovoria jasne. Rychlost nad 100km/h?ano, spotreba 10l/100km?ano, nutnost pouzivania najkvalitnejsich olejov v riedeni aspon 1:25?ano, zivotnost do 10000km?ano
nehovoriac o tom, ze uprava simsona neskonci u motora...trepa ho prisposobit cely, takze povodna pekna cena sa razom prehupne do cien presahujucich minimalne1000 euro o zakonoch nehovoriac
Prevazna cast clenov tohto fora je v teenagerskom veku a chcela by co najrychlejsiu motorku za par korun. Chapem to a upozornujem, ze tadialto cesta nevedie. Kupte si radsej jawu. Zo simsona rychly sip nikdy nebude. Ma ale kopec inych prednosti, je maly, lacny, spolahlivy a pomerne usporny. Tuningom pride o vsetky s minimalnym ziskom

Hellraiser17

Ciernygepard píše:

Je totalna blbost sa domnievat, ze ked z 3kw motoru vytrieskam 10kw, neodrazi sa to na spotrebe. Na co je tam viac kanalov?vacsi karburator?
Prakticke skusenosti kolegov z nemecka, co maju simsony po spickovom tuningu od renomovanych firiem hovoria jasne. Rychlost nad 100km/h?ano, spotreba 10l/100km?ano, nutnost pouzivania najkvalitnejsich olejov v riedeni aspon 1:25?ano, zivotnost do 10000km?ano
nehovoriac o tom, ze uprava simsona neskonci u motora...trepa ho prisposobit cely, takze povodna pekna cena sa razom prehupne do cien presahujucich minimalne1000 euro o zakonoch nehovoriac
Prevazna cast clenov tohto fora je v teenagerskom veku a chcela by co najrychlejsiu motorku za par korun. Chapem to a upozornujem, ze tadialto cesta nevedie. Kupte si radsej jawu. Zo simsona rychly sip nikdy nebude. Ma ale kopec inych prednosti, je maly, lacny, spolahlivy a pomerne usporny. Tuningom pride o vsetky s minimalnym ziskom

a z jawy jo? :lol:

100bubu

Ciernygepard píše:

Je totalna blbost sa domnievat, ze ked z 3kw motoru vytrieskam 10kw, neodrazi sa to na spotrebe. Na co je tam viac kanalov?vacsi karburator?
Prakticke skusenosti kolegov z nemecka, co maju simsony po spickovom tuningu od renomovanych firiem hovoria jasne. Rychlost nad 100km/h?ano, spotreba 10l/100km?ano, nutnost pouzivania najkvalitnejsich olejov v riedeni aspon 1:25?ano, zivotnost do 10000km?ano
nehovoriac o tom, ze uprava simsona neskonci u motora...trepa ho prisposobit cely, takze povodna pekna cena sa razom prehupne do cien presahujucich minimalne1000 euro o zakonoch nehovoriac
Prevazna cast clenov tohto fora je v teenagerskom veku a chcela by co najrychlejsiu motorku za par korun. Chapem to a upozornujem, ze tadialto cesta nevedie. Kupte si radsej jawu. Zo simsona rychly sip nikdy nebude. Ma ale kopec inych prednosti, je maly, lacny, spolahlivy a pomerne usporny. Tuningom pride o vsetky s minimalnym ziskom

osobne som do sima vrazil aj z nakupom sima cca 550euro. a chodi my teraz peknych 90km/H po rovinke pomer oleja mam 1:50. ešte som ho ani len nepridrel. mam najazdenych vyže 1300km a zatial som nepocityl že by my nejako klesol vykon opotrebenim. a spotrebu mam do 3l na 100km. keby som mal spotrebu 10litov tak by som musel jazdit od benzikny k benzike, neviem od kial si zobral tých 10l ale je to pekna hlupost.

Ciernygepard

Riesil si brzdy?riesil si ram? Ak nie, tak si samovrah? Kolko Ti toci otacok?Ak mazes pri 10000 1:50,tak je ti motor urcite vdacny.

Je proste nemozne, aby ti motor po takomto zvysovani sily nespotreboval viac paliva. Dokazes mi vysvetlit, kde nabral tie koniky navyse?

tie cisla su od chalanov z Nemecka, co s tym maju nepomerne viac skusenosti, pretoze extremne prestavby uz jazdia. Moju sukromnu korespodenciu tu uverejnovat nebudem, no kazdopadne dva roky dozadu som pripravoval projek najrychlejsie simsona na Slovensku a precital a popisal som toho mraky.
Vo vysledku som sa dopracoval k takej cene, ze som to radsej nechal tak.

550e aj s kupou simsona? A to bol vrak?

ved ked len tak nahodim: kluka 150,prevodovka 150, nejaky kit 300, tak uz som to presvihol a to som len zacal.

MilDas

Ciernygepard píše:

Riesil si brzdy?riesil si ram? Ak nie, tak si samovrah? Kolko Ti toci otacok?Ak mazes pri 10000 1:50,tak je ti motor urcite vdacny.

Je proste nemozne, aby ti motor po takomto zvysovani sily nespotreboval viac paliva. Dokazes mi vysvetlit, kde nabral tie koniky navyse?

tie cisla su od chalanov z Nemecka, co s tym maju nepomerne viac skusenosti, pretoze extremne prestavby uz jazdia. Moju sukromnu korespodenciu tu uverejnovat nebudem, no kazdopadne dva roky dozadu som pripravoval projek najrychlejsie simsona na Slovensku a precital a popisal som toho mraky.
Vo vysledku som sa dopracoval k takej cene, ze som to radsej nechal tak.

550e aj s kupou simsona? A to bol vrak?

ved ked len tak nahodim: kluka 150,prevodovka 150, nejaky kit 300, tak uz som to presvihol a to som len zacal.

nwm proc by melo byt opotrebeny nad 10 000...vlozky ve valcu jsou z hodne dobreho materialu nez treba od jawy ty nejsou tak dobre...u simsona muzes mazat aji v pomeru 1:100 a nezadres poud nebudes mazat m2t staci nejakej lepsi olej jako ja proti m2t nic nemam ja na nej jezdim a podle me je jedno cim se to maze...neni v tym zadny rozsil...jen je podle me blbost ze se zvysi opotrebeni...je jasny ze cim vetsi otacky tim jde vic do sracek ale vydrzi to hodne...musim pochvalit nemce...motor a kvalita dilu je na hodne dobre urovni nez treba jawa...tam musis na fichla mazat 1:33 u simala 1.50 a furt je to ok...aji 1:100 ale ja to teda nikdy nezkousel jen sem to slysel a myslim ze na tom bude dost pravdy...aji kdyby jsi mohl mazat 1:70 tak je to furt v poho :lol:

nj ale zase je pekny jen se simalem a drezet se aut a vpohoje v 90km/h se jim drzet za prdelou asi nemuzou chapat...ale tak to je nazor kazdyho k cemu ma simsona jestli ho chce jen na jezdeni a pak ho prodat njebo si ho vytunit a nechat si ho

i kdyz si koupi neco silnejsiho

Ciernygepard

Pri standartnom motore samozrejme plati o mazani viac menej to, co si napisal.

Znova upozornujem. Je pekne drzat sa aut,ale dolezite je aj, aby si sa na ne odzadu neprilepil ustami, ked dupnu na brzdy a zistis, ze simson na to nema brzdy.

Ked niekto chce seriozne tunit, tak to schvalujem. Snazim sa len upozornit tych, co o tom maju blahove predstavy na iste skutocnosti, pretoze podla mojich skusenosti si malo kto skutocne uvedomuje, co to obnasa.

Spytaj sa napr niekoho, kto jazdni superbike 5,ci 125ccm dvojtakt, cim a ako maze. A potom sa mu pozri na kolesa, cim brzdi

Bubaaak

MilDas píše:

nwm proc by melo byt opotrebeny nad 10 000...vlozky ve valcu jsou z hodne dobreho materialu nez treba od jawy ty nejsou tak dobre...u simsona muzes mazat aji v pomeru 1:100 a nezadres poud nebudes mazat m2t staci nejakej lepsi olej jako ja proti m2t nic nemam ja na nej jezdim a podle me je jedno cim se to maze...neni v tym zadny rozsil...jen je podle me blbost ze se zvysi opotrebeni...je jasny ze cim vetsi otacky tim jde vic do sracek ale vydrzi to hodne...musim pochvalit nemce...motor a kvalita dilu je na hodne dobre urovni nez treba jawa...tam musis na fichla mazat 1:33 u simala 1.50 a furt je to ok...aji 1:100 ale ja to teda nikdy nezkousel jen sem to slysel a myslim ze na tom bude dost pravdy...aji kdyby jsi mohl mazat 1:70 tak je to furt v poho :lol:

nj ale zase je pekny jen se simalem a drezet se aut a vpohoje v 90km/h se jim drzet za prdelou asi nemuzou chapat...ale tak to je nazor kazdyho k cemu ma simsona jestli ho chce jen na jezdeni a pak ho prodat njebo si ho vytunit a nechat si ho

i kdyz si koupi neco silnejsiho

promin ale seda litina jako seda litina, na tom neni nic co by bylo vic nebo min kvalitni.. jinak fichtl se musi davat 1:33 kvuli kluznymu lozisku.. ja mam v pincku kliku s jehlama a davam 1:60... a jezdim uz asi 2000km bez pridreni... jinak znam i lidi co davaji do seriovyho pincka 1:50 M2T a taky jezdej :!:

MilDas

Ciernygepard píše:

Pri standartnom motore samozrejme plati o mazani viac menej to, co si napisal.

Znova upozornujem. Je pekne drzat sa aut,ale dolezite je aj, aby si sa na ne odzadu neprilepil ustami, ked dupnu na brzdy a zistis, ze simson na to nema brzdy.

Ked niekto chce seriozne tunit, tak to schvalujem. Snazim sa len upozornit tych, co o tom maju blahove predstavy na iste skutocnosti, pretoze podla mojich skusenosti si malo kto skutocne uvedomuje, co to obnasa.

Spytaj sa napr niekoho, kto jazdni superbike 5,ci 125ccm dvojtakt, cim a ako maze. A potom sa mu pozri na kolesa, cim brzdi

j s tema brzdama mas pravdu jestli jedes 90km/h a nekdo pred tebou dopne na brzdu a ty jsi za nim a treba to tak nepostrehnes ses pekne v prd... :lol:

to zalezi na ridici treba ja se divam co se deje pred demnou co ti blb* pred demnou nacvicujou takze ja reaguju rychle...ale tak jako to zalezi na kazdym...jako je jasny zeby se hodily kotouce ale kdyz mas dobre sestelovany obe brzdy a das je na max tak brzdi hodne dobre a jeste kdyz v tom zabrzdis motorem...to zalezi na situcaci ale chci rict ze i u simala to brzdi dobre bez kotoucu

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

skusenosti z 60/4 nebo 70/4

Kdo je online