Simson v Iglů - Fórum

Hlavně, ať tam nějaký olej vůbec je Ale tu polosyntetiku spíš než minerál, ten zadělává výfuk

_________________
S51 Enduro 6V, r.v. 1984, Najeto 10 960 km
Válec 70/2, karburátor 16N1
Komplet po GO, krom motoru vše nové

Kdo maže, ten jede!

ja som nepovedal ze je zly len som chcel podotknúť to ze je to mineral, a ten Dolmar co davam ja, je polosyntetika, a taktiez maze pily v lesoch, my davame do krovinorezu aj do pily len ten dolmar

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

Zadělává vejfuk? Tohle je konec vejfukovýho kolena z čzty která jezdila na minerál - mogul TS 4tis km a podobně vypadá celej vejfuk...

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

To ani nemohlo být zajeté

_________________
S51 Enduro 6V, r.v. 1984, Najeto 10 960 km
Válec 70/2, karburátor 16N1
Komplet po GO, krom motoru vše nové

Kdo maže, ten jede!

To bylo zajetý až až motor má najeto hodně přes 70tis - kdysi ukradli tachometr, dělal sem akroát výbrus a spojku a číza šlapala jak hodinky. tohle je ukázka kalitního oleje a jeho spalování

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

To bych spíš tipl kvalitně nastavený karburátor než kvalitní olej

_________________
S51 Enduro 6V, r.v. 1984, Najeto 10 960 km
Válec 70/2, karburátor 16N1
Komplet po GO, krom motoru vše nové

Kdo maže, ten jede!

Náhohou TSko je docela dobrej olej do těhle starých strojů. Pokud je simson ježděnej 20let na M2t, tak TSko je olej na kterým si určitě pochutná. Zase jestli je to nějakej nově dělanej motor, tak TSF se nic nezkazí. Ale těmhle strojům stačí bohatě kvalitní minerál. o samý jako jestli kupvoat benzín u shellky, nebo u robin oil, tomu simsonu je to jedno a jede to stejně....

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Kluci, příslušenství simálu je i sítko na filtrování velkých pevných částit při tankování. Roky jezdil na maz co z dnešního pohledu skoro ani není olej a teď se hádáte jestli si ten pán z ulice dá kaviár nebo ústřice

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

OLnon řešit jakej olej je lepší je blbost, protože každej má jinej názor a nikdy se nikdo neschodne, takže radši budeme řešit svíčky, ikdyž to je taky blbost, protže to jede všechno stejně a drahý svíčky sou spíš placebo

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Jakou mám svíčku ani nevim Na motorkách nějakou birsku asi a v autě netušim

_________________
Schnellwagen - Simson S51 60ccm/2 ventily
Yamaha Fazer S2 600ccm

All the best people pass the second time - James May
Jeden jestřáb mnoho vran rozhání

Ono na jawce, čz, a stadionech používám brisky - nevadí jim když je uchčiješ, u NGK třeba to už je horší, ale na simsona sem dal kdysi NGK, protže sem ji našel někde v bordelu pod ponkem a šlape hezky.... Musí šlapat hezky, prtože kdyby odešlůa, tak tlačim, protže na simsonu nebvozim žádnej vercajk, či svíčku, sem usoudil, že to nemá cenu, když to 10tis km jelo bez poruchy

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

ja som tam mal NGK B8HS ta odisla asi po 2 tyzdnoch potom bosh W4AC ty mi vydrzala asi 2 mesiace a potom som kupil Brisk n14c super a tu uz mam asi od jula minuleho roku a stale ide

_________________
Simson S51 /1E1 CS 1990 12V ENDURO
70/4, primár S70, RESO 32mm, ložiska SKF, 12V, bočný stojan, po kompletnej GO

NGK B8HS už nikdy víc vydržela ani ne měsíc..nasadil jsem starou Brisku myslím n17c a šlape jak hodinky...

_________________
Simson S51 Electronik B2-4 Blue!
celkem original!:D ,,ŤimŤon"
60/4/3M FK Racing Team,BVF 19,Chromové ráfky, RESO 32mm, SKF ložiska, klika S70, policajt, čirá optika, atd.

Pitbike AGB 37 - na takový to polní poježděníčko

Mě NGK B6HS na Fichtlu razantně přidala výkon (mluvím tak cca o jednom koni!), ale spolehlivost hodnotit nemohu, ještě není moc jetá Můj testovací kopec s Briskou "za dvě" a s NGK "za tři" a ještě zrychlovala

_________________
S51 Enduro 6V, r.v. 1984, Najeto 10 960 km
Válec 70/2, karburátor 16N1
Komplet po GO, krom motoru vše nové

Kdo maže, ten jede!

výbornej odhad... ve svíčce se 30% výkonu fakt neschovává , to spíš s tou předchozí nebylo něco v pořádku ...