Simson v Iglů - Fórum

tak třeba: http://www.elektroworld.info/ http://svetelektro.com/ http://forum.lide.cz/forum.fcgi?akce=fo ... um_ID=1887
sem chodím nejčastěji..

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

dikes

_________________
50/2 po 1.výbruse + znížená hlava, sériový výfuk, 15z, 16n1-8, open filter

hele tak nevim, jestli utáhne dobíjení ten přední halogen, v dobíjecím modulu je 3.2A tyristor a to bude jen tak na hraně, sice by teoreticky neměla ta cívka dát takovej proud, ale co kdyby... Já bych si nejradši natahal svojí elektriku, nějaký pořádný 84W dobíjení, ne to prdítko co tam je...

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

no tak to samozrejme ze neutiahne lebo ja tam planujem dorobit este zopar drobnosti ktore odoberaju prud...no co uz...ale napadlo ma akurat vyrobit taky sedlacky imobilizer ...do kastliku dat rele ktore by spinalo kostru s baterkou...cievka rele by sa budila z baterie cez vypinac, ktory by bol na nejakom uplne nenapadnom mieste na motorke trebars niekde pod kastlikom...a je to...nepojde vlastne nic...

_________________
50/2 po 1.výbruse + znížená hlava, sériový výfuk, 15z, 16n1-8, open filter

Udělej to jinak. Např takto: nesepnuté relé bude uzemnovat kablik od nabíjecí cívky k zápalku, bude se to chovat jako vypnutý klíček. Když relé sepne, odepne zem od nabíjecí cívky a tím pádem půjde jiskra. Cívku relé dej na plus od baterky a mínus na ukrytý spínač. Když sepneš spínač, přizemníš cívku relátka a relé sepne.
Ještě by bylo dobré místo vypínače dát spíš nějaký atypický konektor - zdířku. Konekor - vidlici budeš nosit třeba na klíčích, přijdeš k motorce, zasuneš konektor do skyté zdířky, relé sepne, nastartuješ a jedeš. Až budeš odcházet od motorky, konektor si zase vemeš, tim odpojíš cívku relátka, relé vypne a přizemní nabíjecí cívku k zapalování... Takhle bych to řešil já...

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

no to by tiez bola moznost ale realizacia by mohla byt trochu zdlhava...mne islo o to urobit to co najnenapadnejsie a s co najmensim poctom el.suciastok...proste len nejaky maly figel ale dolezity pre chod celej motorky

_________________
50/2 po 1.výbruse + znížená hlava, sériový výfuk, 15z, 16n1-8, open filter

Dyt to to sem popisoval já je taky s nejmenším počtem součástek a co nejjedodušší, máš ho udělaný za půl hodinky...

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

jaj sorry mas pravdu....mam teras take divoke obdobie tak som trochu mimo....inak ten napad z konektorom je dobry...mas nejaky navrh aky konektor byto mohol byt?

_________________
50/2 po 1.výbruse + znížená hlava, sériový výfuk, 15z, 16n1-8, open filter

Bud nějakej napájecí, jako je třeba v nějakých zdrojích, nebo i cinch nebo takový ty starý jak bývaly k reprákům - tyčka+plíšek. Takový konektory moc lidí u sebe nenosí...

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

fuha a ked pojdem do elektra si ho pytat tak ako ho mam nazvat?

_________________
50/2 po 1.výbruse + znížená hlava, sériový výfuk, 15z, 16n1-8, open filter

hledej http://www.ges.cz/?ipp=12&lang=cz&cur=C ... inc=browse
http://www.ges.cz/?ipp=12&lang=cz&cur=C ... inc=browse

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

napadla ma dalsia vec...ale nebude to striedanie zdroja ale skorej doplnanie...schema je prilozena...ako prve sa musi usmernit napätie zo svetelnej cievky cez grecov mostik...a je dolezite vystupne "stejnosmerne" napätie vyfiltrovat dobrym kondenzatorom.......takze mozgom celej operacie je obycajna svetelna dioda a fotodioda...intenzita svetla ziarovky bude umerna intenzite svetla LED diody (miesto LED bude asi lepsia nejaka nizkonapätova ziarovka,ma vecsi rozsah svietivosti)...na to bude reagovat fotodioda cize ked bude LED svietit naplno (ako ziarovka) fotodioda bude mat maximalny odpor a naopak...tym bude fotodioda regulovat prechod prudu obycajnym NPN tranzistorom (BC xxx) ktory bude regulovat hlavny (vykonnejsi) NPN tranzistor, ktory bude dodavat stavu z baterky do ziarovky...samozrejme vsetko treba presne nastavit cez odpory alebo lepsie trimre, hlavne na fotodiode.....je to len taky zakladny princip a vobec neviem ci by mohol fungovat...vase nazory prosim

_________________
50/2 po 1.výbruse + znížená hlava, sériový výfuk, 15z, 16n1-8, open filter

Líbí se mi, že pořád zkoušíš něco vymyslet, ale nebylo by lepší a jednodušší zapojit přední světlomet na baterku a trošku potunit dobíjení?

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

no to samozrejme ale to dobijanie v tom sa ja absolutne nevyznam...jedine co ma napada dat tam vykonnejsiu cievku (ale tym padom by sa asi museli dat na dobijanie vykonnejsie suciastky) alebo zosilnit dobijanie cez tranzistory...ale vravim neviem vobec ako dobijanie funguje ale myslim ze sa to dobija cez impulzy nie?

_________________
50/2 po 1.výbruse + znížená hlava, sériový výfuk, 15z, 16n1-8, open filter

Podle mě by stačil vyměnit tyristor v dobíjení za TIC126 a přidat druhej gretz ke světelný cívce. Nedávno jsem na to koukal a vypadalo to, že by to tak šlo předělat....

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250