Simson v Iglů - Fórum

www.simsonviglu.cz
Právě je 17 říjen 2026, 00:41

Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata


Obsah fóra » Simson » Tuning

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Pravidla fóra


Než budete zakládat nové vlákno, zkuste hledat. Pokud nepomůže, použijte pro pojmenování vlákna nějaký dostatečně výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název. Usnadňujete tak ostatním uživatelům - jak nynějším, tak budoucím - orientaci na fóru. Děkujeme
PS: Příspěvky které toto minimum splňovat nebudou skončí na smetišti. Je nám líto…

Kompletní pravidla k nahléhnutí zde



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  Stránka 2 z 2
  [ Příspěvků: 25 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2
  Verze pro tisk Předchozí téma | Následující téma 
Autor Zpráva
Must4f
 Předmět příspěvku: Re: úprava kliky
PříspěvekNapsal: 12 říjen 2009, 16:51 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 srpen 2008, 06:49
Příspěvky: 1480
Bydliště: Brno, velká bíteš
Biker píše:
Thomy S51 píše:
já sem včera jezdil na kámošově DT50 prej 8 koní.. a to jedeš a v 6500ot to vystřelí a táhne až do 10000ot jel sem s tim +/- 90.. To bylo zatim to nejsilnější co sem sedlal až na čz 150ccm tak 50. 60. léta
To já jsem jel na DT125 a jako nic moc v nízkých to trochu táhlo, ve středních otáčkách hovno a v těch vyšších už zase jo a ta zadní brzda to jak kdybych šlápl do hovna když brzdím. No asi bych ji nechtěl

záleží v jakým je stavu , jestly je otevřená nebo přiškrcená a na TUZINGU

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Thomy S51
 Předmět příspěvku: Re: úprava kliky
PříspěvekNapsal: 12 říjen 2009, 16:51 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 16 květen 2007, 17:23
Příspěvky: 792
Bydliště: Benešov
přesně ta zadní brzda to je mazec :lol:

_________________
Simson S51 Electronik B2-4
Setup: - jazýček, 41mm, 21mm, 1,6mm, 5Q, sport klika, Hebo performer



"Život je příliš krátký na to, abych čekal 4 doby.."
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
radeim
 Předmět příspěvku: Re: úprava kliky
PříspěvekNapsal: 12 říjen 2009, 19:10 
Offline
Uživatel

Registrován: 26 listopad 2008, 05:20
Příspěvky: 62
Bydliště: Slavičín
TMK píše:
:D Uplny nesmysel leda že by byly nevrtané a udělal by sis tam ty diry sam (zajimalo by mě jak přesně) na co to vubec potřebuješ?


sice pozdni odpověd ale přece
¨dělám na stroji který dokáže tyto otvory (vrtat)= ono už pak není řeč o vrtání,ale spíše o vysoustružení digitalní vyvrtávací tyčí. si projdi na netu možnosti moderních obráběcích stroju a uvidíš co je a není možné.

_________________
simson SR50C1 r.v. 1990 . bing 17 . vape. NGK
simson S51E enduro r.v.1985 6V
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Biker
 Předmět příspěvku: Re: úprava kliky
PříspěvekNapsal: 12 říjen 2009, 19:59 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 04 prosinec 2006, 18:10
Příspěvky: 409
Bydliště: Frenštát pod Radhoštěm
Must4f píše:
Biker píše:
Thomy S51 píše:
já sem včera jezdil na kámošově DT50 prej 8 koní.. a to jedeš a v 6500ot to vystřelí a táhne až do 10000ot jel sem s tim +/- 90.. To bylo zatim to nejsilnější co sem sedlal až na čz 150ccm tak 50. 60. léta
To já jsem jel na DT125 a jako nic moc v nízkých to trochu táhlo, ve středních otáčkách hovno a v těch vyšších už zase jo a ta zadní brzda to jak kdybych šlápl do hovna když brzdím. No asi bych ji nechtěl

záleží v jakým je stavu , jestly je otevřená nebo přiškrcená a na TUZINGU
Byla otevřená a žádný tuzing origo stav ale ty brzdy hlavně ta zadní je mazec fakt jak kdybys šlápl do hovna

_________________
Simson S61 enduro
Úpravy:60/4,leštěné kanály,BVF19,sport. klika,31z rozeta,dlouhý 5ti-kvalt,náhon z předního kola,15z,leštěná kliková skříň,32mm koleno+resonanz výfuk
Max. rychlost: okolo 90 km/h
Plány: BMW 325i E30 :twisted:
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
villli
 Předmět příspěvku: Re: úprava kliky
PříspěvekNapsal: 14 říjen 2009, 17:27 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 23 červenec 2008, 17:44
Příspěvky: 41
Bydliště: České Budějovice
RZT už ponuka taku klukovku...
Celkom sa mi osvedčila

_________________
SR50:RZT RS1004 D, Výfuk RZT DailyRace D,Vape,4Rychlosti,RVFK21-nenávidím AMAL,Spojka 5 lamiel není skrutka a káblik čo by som nemál v rukách a nevymenil.Fandím pneu Heidenau.
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
jimmy
 Předmět příspěvku: Re: úprava kliky
PříspěvekNapsal: 14 říjen 2009, 17:46 
Offline
Uživatel

Registrován: 11 červenec 2007, 07:50
Příspěvky: 4349
Bydliště: Duchcov
villli píše:
RZT už ponuka taku klukovku...
Celkom sa mi osvedčila

joo? svi 90 má zdvih 55?

_________________
Obrázek
trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Thomy S51
 Předmět příspěvku: Re: úprava kliky
PříspěvekNapsal: 14 říjen 2009, 17:49 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 16 květen 2007, 17:23
Příspěvky: 792
Bydliště: Benešov
:lol:

_________________
Simson S51 Electronik B2-4
Setup: - jazýček, 41mm, 21mm, 1,6mm, 5Q, sport klika, Hebo performer



"Život je příliš krátký na to, abych čekal 4 doby.."
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Must4f
 Předmět příspěvku: Re: úprava kliky
PříspěvekNapsal: 14 říjen 2009, 18:09 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 srpen 2008, 06:49
Příspěvky: 1480
Bydliště: Brno, velká bíteš
jimmy píše:
villli píše:
RZT už ponuka taku klukovku...
Celkom sa mi osvedčila

joo? svi 90 má zdvih 55?

ty potřebuješ 55 zdvih nebo co? :D

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
jimmy
 Předmět příspěvku: Re: úprava kliky
PříspěvekNapsal: 14 říjen 2009, 18:23 
Offline
Uživatel

Registrován: 11 červenec 2007, 07:50
Příspěvky: 4349
Bydliště: Duchcov
Must4f píše:
jimmy píše:
villli píše:
RZT už ponuka taku klukovku...
Celkom sa mi osvedčila

joo? svi 90 má zdvih 55?

ty potřebuješ 55 zdvih nebo co? :D

jo, hodil by se

_________________
Obrázek
trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
villli
 Předmět příspěvku: Re: úprava kliky
PříspěvekNapsal: 16 listopad 2009, 17:32 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 23 červenec 2008, 17:44
Příspěvky: 41
Bydliště: České Budějovice
Sorry ja ani neviem kde som nabral že chceš 48 mm.Zdvihu.. :D
Mimochodom už pri 46 mm musiš brusiť do krtru aby ti do neho nechytala ojnica a to celkom dosť tak na to bacha.

_________________
SR50:RZT RS1004 D, Výfuk RZT DailyRace D,Vape,4Rychlosti,RVFK21-nenávidím AMAL,Spojka 5 lamiel není skrutka a káblik čo by som nemál v rukách a nevymenil.Fandím pneu Heidenau.
Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  Stránka 2 z 2
  [ Příspěvků: 25 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2

Obsah fóra » Simson » Tuning

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 11 návštevníků

Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.044s | 10 Queries | GZIP : On ]