Maximalka

Lunek51

wrw píše:

Lunek51 píše:

wrw píše:

mirek999 píše:

tak to jsi dobrej kanec,to jsi pretocil tachac ne?

to je jedno.. never mu stejne placa blbosti... ten motor je omezenej prevodovkou a 100km neda ani kdyby se mela vysypat.... to je proste kravina... jo kdyz to pustis z kopce tak treba ale vlastni silou? blbost.... jinak mimochodem pro ty co se me ptali na tu klapku tak uz to bude hotovy a cely jsem to poridil neco kolem 4000kč ale musel jsem mit zname... ale prave ze budu mit ten petikvalt taky tak abych vedel jak se to tak pohybuje....

hmm 4000KC = 5200sk tolko som dal ja za celeho sima aj z kompletonu renovaciou.
a tych 100km/h je vanze vela ale ak mal 17z kolecko a mislim ze pre 70ccm sa uz daval aj iny primarny prevod ale neni som si tim isty tak nejako okolo 90km/h preco nie

hmm tak to mas dobry no ja jsem simala dostal takze jsem si ho za ty prachy vylepsil a kdyz ti povim ze je to srovnatelny z 2a pulou tak mi reknes co? vsadim se ze je to lepsi uprava nez delat vetsi diru do karteru kvuli 70ccm... jinak 17zub mam a musim rict ze mi to pred upravou dalo nejakejch 80 po rovine vic ani tuk.. a 70ccm ti prida leda silu ne? otacky se nemeni takze to vic jet asi nemuze ne? ja teda nevim beru to ciste logicky.. navic i kdybych dal 5tikvalt do 50ccm tak to tu rychlost roztahne protoze kdyz jedes na plnej kotel na ctyrku tak ma jeste porad silu.....i se 17tizub. koleckem...

mo takto. klapka je fajn vec ked na nu mas prachy mne sa o toho investovat nechce.
pocuj a to si kde videl porovnavat simsona s 250tkou to je akobysi porovnaval kokosy z hornzom.
Ani na 70ccm neni nic zle len je to dost draha uprava.
Ja mam 15z pretoze jazdim viacmenej v terene a zo 17z by som mal vo dvojici problemy... ale na cesty je 17z fajn.
70ccm da silu ale kedze si neni blby tak menis aj sprevodovanie takze budu aj otacky. ak by si nechal vsetky prevody povodne tak vtedy by to dalo len silu ale to by bolo celich 70ccm teoreticky zbytocnych.
Ked ide o ten 5kvalt - tak to neni ze mas klasiku 1,2,3,4 a za tim doplnili este nejake kolecko. ono je to cele o kusek ine. z 5kvaltom ti padne nizsie spotreba a mozes lepsie rozdelit zataz na motor a aj tej 50tke to zvisi maximalku pretoze 5tka je o cosik viac do rychla ako 4rka

Martin

Lunek51 píše:

Ked ide o ten 5kvalt - tak to neni ze mas klasiku 1,2,3,4 a za tim doplnili este nejake kolecko. ono je to cele o kusek ine. z 5kvaltom ti padne nizsie spotreba a mozes lepsie rozdelit zataz na motor a aj tej 50tke to zvisi maximalku pretoze 5tka je o cosik viac do rychla ako 4rka

Ono je několik verzí převodovek. Pokud si pamatuji dobře, tak ta, co se dávala do sperbera, tak měla stejné rozložení 1,2,3,4 a 5 tam byla navíc. Můžeš pro své tvrzení uvést nějaké důkazy?

wrw

Lunek51 píše:

wrw píše:

Lunek51 píše:

wrw píše:

mirek999 píše:

tak to jsi dobrej kanec,to jsi pretocil tachac ne?

to je jedno.. never mu stejne placa blbosti... ten motor je omezenej prevodovkou a 100km neda ani kdyby se mela vysypat.... to je proste kravina... jo kdyz to pustis z kopce tak treba ale vlastni silou? blbost.... jinak mimochodem pro ty co se me ptali na tu klapku tak uz to bude hotovy a cely jsem to poridil neco kolem 4000kč ale musel jsem mit zname... ale prave ze budu mit ten petikvalt taky tak abych vedel jak se to tak pohybuje....

hmm 4000KC = 5200sk tolko som dal ja za celeho sima aj z kompletonu renovaciou.
a tych 100km/h je vanze vela ale ak mal 17z kolecko a mislim ze pre 70ccm sa uz daval aj iny primarny prevod ale neni som si tim isty tak nejako okolo 90km/h preco nie

hmm tak to mas dobry no ja jsem simala dostal takze jsem si ho za ty prachy vylepsil a kdyz ti povim ze je to srovnatelny z 2a pulou tak mi reknes co? vsadim se ze je to lepsi uprava nez delat vetsi diru do karteru kvuli 70ccm... jinak 17zub mam a musim rict ze mi to pred upravou dalo nejakejch 80 po rovine vic ani tuk.. a 70ccm ti prida leda silu ne? otacky se nemeni takze to vic jet asi nemuze ne? ja teda nevim beru to ciste logicky.. navic i kdybych dal 5tikvalt do 50ccm tak to tu rychlost roztahne protoze kdyz jedes na plnej kotel na ctyrku tak ma jeste porad silu.....i se 17tizub. koleckem...

mo takto. klapka je fajn vec ked na nu mas prachy mne sa o toho investovat nechce.
pocuj a to si kde videl porovnavat simsona s 250tkou to je akobysi porovnaval kokosy z hornzom.
Ani na 70ccm neni nic zle len je to dost draha uprava.
Ja mam 15z pretoze jazdim viacmenej v terene a zo 17z by som mal vo dvojici problemy... ale na cesty je 17z fajn.
70ccm da silu ale kedze si neni blby tak menis aj sprevodovanie takze budu aj otacky. ak by si nechal vsetky prevody povodne tak vtedy by to dalo len silu ale to by bolo celich 70ccm teoreticky zbytocnych.
Ked ide o ten 5kvalt - tak to neni ze mas klasiku 1,2,3,4 a za tim doplnili este nejake kolecko. ono je to cele o kusek ine. z 5kvaltom ti padne nizsie spotreba a mozes lepsie rozdelit zataz na motor a aj tej 50tke to zvisi maximalku pretoze 5tka je o cosik viac do rychla ako 4rka

KDO NEMA KLAPKU NEUVERI... RYCHLOSTNE JE TO SKORO TO SAME CO 2,5 PROTOZE NA NEJAKYM KILOMETRU JIZDY NA PLNO MI NEUJELI ANI O METR JELI JSME OBA NA PLNO A OBA VEDLE SEBE TAKZE TAK.. ALE TO BYS SIS MUSEL VYZKOUSET SAM...

wrw

Martin píše:

Lunek51 píše:

Ked ide o ten 5kvalt - tak to neni ze mas klasiku 1,2,3,4 a za tim doplnili este nejake kolecko. ono je to cele o kusek ine. z 5kvaltom ti padne nizsie spotreba a mozes lepsie rozdelit zataz na motor a aj tej 50tke to zvisi maximalku pretoze 5tka je o cosik viac do rychla ako 4rka

Ono je několik verzí převodovek. Pokud si pamatuji dobře, tak ta, co se dávala do sperbera, tak měla stejné rozložení 1,2,3,4 a 5 tam byla navíc. Můžeš pro své tvrzení uvést nějaké důkazy?

dukazy mit nemuze protoze zadny nejsou vsrchny 5tikvalty jsou na zacatku 4kvalty nikdo nikdy nedelal sablonu zvlast na jedno a potom na druhy je to to same akorat s koleckem navic... mam nepodlozeny info o tom ze 5ky na ktere se pochopitelne nejvic jezdilo u skutru odchazeli po 3,4letech jezdeni nevim co je na tom pravdy ale svedcilo by to o tom ze tam byly dodelavany a potom to tolik nevydrzelo ale je to jen spekulace a ze zdroje JEDNA PANI POVIDALA no znate to.... ale nevim jak to je ted nedivil bych se kdyby fk racing nebo nekdo udelal uplne novou prevodovku...

Lunek51

5-kvalt
http://simson.xhosting.cz/tunpics/5qalt.jpg
http://simson.xhosting.cz/tunpics/5gang.jpg
6-kvalt
http://simson.xhosting.cz/tunpics/6gang.jpg

pastnute z: http://simson.xhosting.cz/tuning.html#viceqalt :wink:

mirek999

todle laborovani mi prijde nesmyslny ja predpokladam co tady kdo rekne ze je pravda ale asi to tak neni byla by potreba aby to na tom nekdo mel a vyzkousel to protoze tyhle uvahy jsou nesmysny :evil:

a zbytecny to je muj nazor nebudu rikat nic o nicem o cem nic nevim

Martin

wrw píše:

mam nepodlozeny info o tom ze 5ky na ktere se pochopitelne nejvic jezdilo u skutru odchazeli po 3,4letech jezdeni nevim co je na tom pravdy ale svedcilo by to o tom ze tam byly dodelavany a potom to tolik nevydrzelo ale je to jen spekulace a ze zdroje JEDNA PANI POVIDALA no znate to.... ale nevim jak to je ted nedivil bych se kdyby fk racing nebo nekdo udelal uplne novou prevodovku...

Skutry měly 5pěti kvalt? Jak odcházely?

Sails

Ne skutry nemeli 5kvalt to byli jenom 4kvalty

mirek999

je teda nevim co by na nich odchazelo protoze to je dalsi kolecko jako u ctyrkvaltu naopak si myslim ze tio ten motor setrilo otackamatreba z kopce :wink:

Lunek51

a tak isto je hlupost ze staci vymenit len duty hriadel a doplnit kolecka.

je treba vymenit alebo upravit kulisu radenia a novy ten kolik co sa posuva v dutom hriadeli a aj ta druha hriadel musi byt podla mna dlksia o sirku dalseho ozubeneho kolecka

Martin

Lunek51 píše:

a tak isto je hlupost ze staci vymenit len duty hriadel a doplnit kolecka.

je treba vymenit alebo upravit kulisu radenia a novy ten kolik co sa posuva v dutom hriadeli a aj ta druha hriadel musi byt podla mna dlksia o sirku dalseho ozubeneho kolecka

Nic proti, ale spíše bych čekal, že budou užší kolečka.

mirek999

ale ja nerekl ze je na to potreba jenom dutry hridel ja vim ze je na to potreba vsechno jak rikas ale jak rikam naopak si myslim ze to ten motor setri

Lunek51

Martin píše:

Lunek51 píše:

a tak isto je hlupost ze staci vymenit len duty hriadel a doplnit kolecka.

je treba vymenit alebo upravit kulisu radenia a novy ten kolik co sa posuva v dutom hriadeli a aj ta druha hriadel musi byt podla mna dlksia o sirku dalseho ozubeneho kolecka

Nic proti, ale spíše bych čekal, že budou užší kolečka.

ved si pozri fotky. sice sa to da tazko odhadnut ale nezdaju sa mi nejak uzsie skor ten duty hriadel vyzera dlksi

Marty

takže kolečka sou užší a stím je i upravena délka kroku řazení a i proto musí být jinačí kulisa. prostě je tzo celé jinak jo a na další kolečko šířky jak má čtyřkvalt v převodovce ani není místo

Michal

S tou převodovkou je to tak, že kolečka jsou užší.Kolečka pro 1-4 rychlost jsou stejné.5-tý kvalt je menší.

Simson v Iglů - Fórum

Pravidla fóra

Maximalka

Kdo je online