Simson v Iglů - Fórum

www.simsonviglu.cz
Právě je 17 říjen 2026, 00:40

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Pravidla fóra


Než budete zakládat nové vlákno, zkuste hledat. Pokud nepomůže, použijte pro pojmenování vlákna nějaký dostatečně výstižný, inteligentní a snadno pochopitelný název. Usnadňujete tak ostatním uživatelům - jak nynějším, tak budoucím - orientaci na fóru. Děkujeme
PS: Příspěvky které toto minimum splňovat nebudou skončí na smetišti. Je nám líto…

Kompletní pravidla k nahléhnutí zde



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 38 ]  Přejít na stránku 1, 2, 3  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 15 listopad 2009, 13:55 
Offline
Uživatel

Registrován: 08 červen 2009, 16:11
Příspěvky: 35
Bydliště: Žemberovce
ahojte, rozmíšlam nad zmenou výkonejšieho zapalovania, chcel som namontovat Vape ale cena je na zamyslenie, nuž našiel som jeden článok : http://www.tranzistor.sk/vyroba-elektri ... terie.html
dalo by sa toto zrealizovat ako výkonejšie zapalovanie k ktorým by sa dalo vytočiť viac ako 10tis ot \min


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 15 listopad 2009, 14:55 
Offline
Sponzor

Registrován: 21 září 2006, 20:04
Příspěvky: 1378
Bydliště: Blizko zarnovici (SK)
s originalnou 50kou nevytocis 10000 na rychlosti ani keby si mal zapalovanie zo zlata. najprv poztrebujes silny motor az potom ries zapalovanie. a to co si sem hodil ten link..no nwm ale to je uplne nieco ine

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 15 listopad 2009, 16:27 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 06 březen 2009, 18:20
Příspěvky: 280
001Pato píše:
ahojte, rozmíšlam nad zmenou výkonejšieho zapalovania, chcel som namontovat Vape ale cena je na zamyslenie, nuž našiel som jeden článok : http://www.tranzistor.sk/vyroba-elektri ... terie.html
dalo by sa toto zrealizovat ako výkonejšie zapalovanie k ktorým by sa dalo vytočiť viac ako 10tis ot \min

To co si tam hodil tam riesia ako indukovat napatie to znamena ze si napr 12V 5A premenis na 22 000V 0,0...1A aby ti to robilo iskry ale na simsone nejde az tak o to aaby si mal cim najvyssie napatie ale ide o to aby si mal presnu a pravidelnu iskru a kde si pozries graf vykonu a krutaku tak vidis preco sa neda na vyzsiej rychlosti ako 1 mozno aj 2 vytocit viac ako 9tis otacok. 10 000 das s dobrym motorom na volnobehu ale nie na rychlosti. Na hento zabudni :wink: radsej rozmyslaj o klapke alebo o zvecseni objemu zatial to mas v porovnani cena-vykon najvyhodnejsie. A ked mas znamosti naka ta 60/4+ klapka sa ti oplati.

_________________
simson s51 Road Enduro Blue star 50/2 16n3-4 seriovka motor po celkovej GO, chystam sa na 60/4+19mm BVF karb.+znizena hlava


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 15 listopad 2009, 20:20 
Offline
Uživatel

Registrován: 11 červenec 2007, 07:50
Příspěvky: 4349
Bydliště: Duchcov
serie zápalko mě pustí až když je ručička na točkoměru svisle dolu... dál ne

_________________
Obrázek
trochu pošťouraná 741 a jako bonus ducati energia, DO 24, klapajzna a něco k tomu...


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 15 listopad 2009, 20:49 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 14 duben 2008, 20:42
Příspěvky: 1340
Bydliště: Liberecko... krásnej kraj... (okres Semily))
nebude v tom miste spis doraz otackomeru? :D:D

jinak to v linku nahore je naprosto nepouzitelny na motorku... pokud rozumis elektrice , chces zapalko ktery te pusti vejs a chces zachovat stator s rotorem postav si tohle : http://btelectronic.sweb.cz/cdi.htm

je to navrzeny jak na kladivko tak na indukcni snimac, coz ma prave simson. zapalovaci civku bys pak mohl dat pryc, misto ni dat svetelnou civku , misto dobijeci bych dal take svetelnou, vzniklo by tim 105W dobijeni. jinak limit toho zapalovani je v 33000ot/min , to te myslim na simu trapis uz nebude;) :D


Naposledy upravil Bubaaak dne 15 listopad 2009, 21:09, celkově upraveno 1

Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 15 listopad 2009, 21:00 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 03 červenec 2008, 09:11
Příspěvky: 1308
Bydliště: Ostrov nad Ohří
Panečku dokázal by to někdo z konstruovat? tady znás?


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 15 listopad 2009, 21:14 
Offline
Uživatel

Registrován: 09 červenec 2008, 19:46
Příspěvky: 755
Bydliště: Plzeň
ježiš... a co je na tom těžkýho... vysokonapetový vynutí baterie, dráty a cosi co vyrábí střídavý naetí ze stejnosměrnýho pa to snačí napojit na kladívko kontaktního zapalování a dát magneto... dvě cívky by přes usměrňovač dobíjeli baterii a baterie by dávala jisku na svíčce podle toho točení kliky.... potom by šlo teoreticky nastartovat i rukou otočením magneta

_________________
Simson SR50, nová elektrika, nové sedlo, GO motoru-72km/h, dálkové světlo
Kladívkové Tyristorovém zapalování...
>úplná oprava po vandalech...


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 15 listopad 2009, 22:37 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
dakr4ever píše:
Panečku dokázal by to někdo z konstruovat? tady znás?

Nic na tom neni. Pár součástek, to bych vyhrabal doma, tišták vyleptal fotocestou.... Ale já ted pracuji o třídu lepším zapalováním :)

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 15 listopad 2009, 22:48 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 14 duben 2008, 20:42
Příspěvky: 1340
Bydliště: Liberecko... krásnej kraj... (okres Semily))
muzes prorazit podrobnosti o tom na cem delas?


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 16 listopad 2009, 13:50 
Offline
Sponzor

Registrován: 21 září 2006, 20:04
Příspěvky: 1378
Bydliště: Blizko zarnovici (SK)
patt píše:
Nic na tom neni. Pár součástek, to bych vyhrabal doma, tišták vyleptal fotocestou.... Ale já ted pracuji o třídu lepším zapalováním :)

to by aj mna zaujimalo...ak mozes hod to sem :wink:
som pozeral aj to horne, cena by vysla tak do 5€..by som to aj spravil ale ak sem patt hodi to jeho zmenim plany :)

_________________
70/4,Jednokruzkovy piest,Rezonanz Tuning Auspuff 32mm,Mikuni VM20, 17zub.
Uz sem velmo nechodim, keby nieco surne tak ICQ:216270086
kupim doklady na apriliu ext 350..kto by vedel pls piste urcite sa dohodneme


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 16 listopad 2009, 14:53 
Offline
Uživatel

Registrován: 01 říjen 2008, 14:51
Příspěvky: 2490
Bydliště: mnetěš
podle mě je to zbytečný já s origo točil 11500 a myslim že to docela stačí pokut teda nebudeš mít motor co by dokázal točit 14000ot a to asi nemáš

_________________
simson S51 elektronik (zatím šrot)


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 16 listopad 2009, 16:31 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
Bubaaak píše:
muzes prorazit podrobnosti o tom na cem delas?

Dělam procesorem řízeném zapalování s nastavováním předstihu podle otáček, teoreticky by to mělo točit v pohodě 12tis, ale zatím nevím, jaká je šířka pulzu u toho snímače. Dále to má funkci imobilizéru a kontrolku řadicích otáček, popř by se dala udělat funkce přepínání křivek předstihů, ale to zatim necham plavat... Zapalování mam sestrojené, dokonce jsem se na něj i rozjel, akorát bych musel trochu zvýšit předstih u zapalování. Mě když snímač hodí puls, tak procesor začne počítat, sepne tranzistor kterým se nabudí cívka a ihned po vypbutí trandu to hodí jiskru, prostě to hodí pozdě...
Zapalování je zatím ve vývoji, nemám na to čas, takže projekt zmražen :)
Koho by to zajímalo více, mam schéma v sekci "naše stroje - patt"

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 16 listopad 2009, 17:17 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 23 červenec 2008, 17:44
Příspěvky: 41
Bydliště: České Budějovice
Ak chceš niečo spolahlivé tak investuj do Vape a výkon rieš iným sposobom ono ti tých 11000 otáčok bude na nič keď budeš tlačiť 3 km domov :-).
A k tomu po domácky vyrobenému zapalovaniu, aj s tým som experimentoval sice len dve polohy ale ver mi že bez brzdy a variabilnej zmeny zmesi to nemá význam.Motor je tak citlivá záležitosť na správne parametre že je pravdepodobnosť 1:1000000 aby si ich trafil správne.

_________________
SR50:RZT RS1004 D, Výfuk RZT DailyRace D,Vape,4Rychlosti,RVFK21-nenávidím AMAL,Spojka 5 lamiel není skrutka a káblik čo by som nemál v rukách a nevymenil.Fandím pneu Heidenau.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 16 listopad 2009, 17:24 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 28 srpen 2009, 18:44
Příspěvky: 1514
Bydliště: Brandýsek
villli píše:
Ak chceš niečo spolahlivé tak investuj do Vape a výkon rieš iným sposobom ono ti tých 11000 otáčok bude na nič keď budeš tlačiť 3 km domov :-).

To je na mě? :D No tak snažim se, aby to bylo co nejspolehlivější, ale čím složitější, tím horší. Navíc tam asi budou napětový špičky, ty bych musel nějakým způsobem ošetřit, nebo s sebou vozit náhradní tyristorové zapalování a zjistit poruchovost toho procesorem řízeného, ale to neni moc dobrý nápad :D

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: nové zapalovanie
PříspěvekNapsal: 17 listopad 2009, 21:22 
Offline
Uživatel
Uživatelský avatar

Registrován: 12 srpen 2008, 06:49
Příspěvky: 1480
Bydliště: Brno, velká bíteš
sedlik15 píše:
ježiš... a co je na tom těžkýho... vysokonapetový vynutí baterie, dráty a cosi co vyrábí střídavý naetí ze stejnosměrnýho pa to snačí napojit na kladívko kontaktního zapalování a dát magneto... dvě cívky by přes usměrňovač dobíjeli baterii a baterie by dávala jisku na svíčce podle toho točení kliky.... potom by šlo teoreticky nastartovat i rukou otočením magneta

to ej blbost né? udělat ze střídavýho napětí stejnosměrný?!

_________________
______________________________________ řetěz je silný tak , jako jeho nejslabší článek_____________________________________
[/b]60/4 , rezo, BVF19n1-11, otáčkoměr 15z,sport filtr,sport klika , jednokroužkovej píst,1,8mm talířová pružina , skf ložiska


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 38 ]  Přejít na stránku 1, 2, 3  Další

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 12 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.090s | 10 Queries | GZIP : On ]