Simson v Iglů - Fórum

Doporučoval bych ti koupit leštící sadu,ta motor vyleští ůplně k nepoznání,přece jenom je to hliník a s hliníkem se dá vyhrát..Já sem použil ze začátku ocelový kartáč,upnutý do vrtačky,jel sem na nejvyšší otáčky,použil jsem starou leštěnku.Motor začal vypadat k světu,pak jsem zakoupil leštící sadu,cena asi 2-3 stovky a motor tim vzal.Změna hodně velká.Přemýšlšl jsem i o té barvě ale ta po čase leze dolů

_________________
Simson SR 60 Ce,modrá metalíza,vzhledové ůpravy,co víc si od simsona přát-malá spotřeba velká životnost ......

Esi mužu poradit vykašli se nato jednou to budeš davat dolu

Komprese

A nebo ti to dře o cívku, jako mě po tom co jsem měnil světelnou a dobíjecí. Ale u mě to byl fakt zvuk dření kovu a mimo úvrať.

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

Už jsi to zkoušel?

_________________
______
SIMSON S51 :60/3/2 vějířová hlava,RZT Rennauspuff,DellOrto PHBH24, cagiva mito energy, Stage6- boost bottle + air filtre
SIMSON S51 :60/2,BING 17
KTMexc530

Tady máš taky návod

http://rayer.g6.cz/elektro/elox.htm

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

Ok. Dík, nebyla by ale přecejen nějaká ta vlastní zkušenost ?

_________________
______
SIMSON S51 :60/3/2 vějířová hlava,RZT Rennauspuff,DellOrto PHBH24, cagiva mito energy, Stage6- boost bottle + air filtre
SIMSON S51 :60/2,BING 17
KTMexc530

černění komplet motoru (bez válce a hlavy) jedině komaxit, takže rozebrat a odnést to někam... je hodně míst a za 300- 500 ti to udělaj válec a hlavu si můžeš udělat sám na jawa-50.cz je návod ... nějaká kyselina a látky běžně k sehnání

Komaxit? Nemyslel jsi elox?

http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-e ... iniku.html

_________________
S51 Enduro - 70/4/3M FK Racing,5Q,Bing 21
KTM Duke 390 2018

Kartery komaxit a válec hlava elox

nerozpouští komax náhodou benzín???

_________________
Simson S51 enduro, r.v.1990, 12V
Simson S51 enduro 6V, 16N1-11 - origo
Simson S51 enduro holčičí, r.v.1990, 12V
2x Stadion S11, 2x Stadion S22, Simstadion S5122 RATs,ČZ125/476, jawa 350/640, jawa 20 Pionýr, Honda CB600F Hornet, Loncin XM250

Pravé a levé víko černý komaxit v lesku(vypaluje se při 200 stupních,tak upozornit v lakovně,jak s tím zacházet),kartery a válec vypucovat elektrolýzou do továrního stavu(bez dřiny,doma a za pár šupů)) a hlavu naeloxovat do co nejhlubší černě.Tato kombinace je naprostý luxus

není tam riziko, že se podaří vyhlodat větší díry pro domečky ložisek a tak?

ještě ne loni v létě jsme motor dal dohromady a přez zimu jsme to dělat nechtěl na řadu to přijde až letos jelikož musim rozebrat komplet síma do šroubku nejenom motor ale i komplet rám je to celý takový pofidérní :-/ ale popravdě začínám přemejšlet nad tím eloxem nastali zásadní nové kontakty
myslím že určitě ne natolik aby to neudrželo ložisko btw i kdyby se to stalo lepidlo na ložiska to jistí stojí do 300 kč

_________________
s51 : http://1url.cz/8QaZ
3,5k 2,7kw feel the power !!!
simson 50/2 leo vince zelená RS + facelift
MZ ---> originál je originál zatím
Fotky : https://picasaweb.google.com/110386673902623613874

Určitě ne,musí se namíchat správný roztok,já to dělám ze sody na praní a obyč vody a kola jsem tam nechal 2 dny na 12V a nic se nevyhlodalo,kromě toho,co zmizet mělo

Kromě toho,toto bude taky ono tajemstvím opředené know-how http://www.chemickelesteni.cz/technologie/ pod louhovou záštitou Zkrátka žádná velká věda ani dřina to není